Burgman-Club

zagroman, мне помогло ) как только купил, разогнался до 140 и чуть не обосрался )) после замены всех 6 сб стало гораздо лучше. Хороший показатель - ставите на централку, садитесь на него и весом мопед качаете, если двигло заметно шевелится внутри рамы, точно пора менять.

Имею 1 мм люфт на этих сайлентблоках. Наблюдается вдоль оси шпильки. Критично ли, менять ли, может быть причиной нестабильности на высокой, 130+, скорости?

Мопед менять не буду однозначно, все меня в нем устраивает. Устроню эту проблему, и в путь. Сам виноват что так произошло.

Ну что сказать, Ну что сказать , наверное надо что то менять, например мопед.

Тем кто хочет в домике уединиться рекомендуется связаться с Флешом ,и проплатить бронь.

Епт, рядом, я в Кунцево

Говорят на сервисе, что все этого уже все проверяли. Что сигнал не исходит из мозгов в приборку. И что не чего не замыкали, а просто разьеденяли и соединяли фишки. И каким-то образом в один прекрасный момент перестал видеть ключ.

Если выгорел вход в приборке, из-за этого ключ может быть не виден? Если даже шторка рабочая.

Ну как вариант в результате всех ваших прошлых замыканий, в приборке выгорел "вход" этой шины. перекинуть мозги на рабочий мопед, конечно - очень быстро и наглядно для диагностики...

Передачи "переключаются" внутри мозгов, а о том, какая ща передача включена - инфа уходит по шине всё той же самой.

Должно же когда заводишь, показывать на приборке D, или передачи если ручной режим включен. А они не показывают,но работают.

Понял, спасибо большое за ответ. Значит проблема в мозгах. Если электрик не чего не сможет с мозгами с делать, значит закажу с импакс джапан новые мозги.

Все режимы загораются для проверки, потом приборка получает уже данные из мозгов и зажигает соответствующие лампочки. Эти данные - передачи, температура и ошибки идут по цифровой шине, ключик, тахометр, скорость, бензин - сами по себе.

Чек загорается именно при отсутствии данных вот с этой одной конкретной шины с мозгов, соответственно, температуры, передач итд нет, хотя всё остальное может работать.

А как должно быть?

Модель Sky wawe 650
Год 2002
Объем 650
Цвет белый
Владею Зверем два с половиной года. За это время ни разу не подводил меня. Ходовая и электрика в отличном состоянии. Под сидушкой много места. Зверь предназначен для города и очень хорош для дальника! Но есть и косяки у моего Зверя, а именно потёртости по пластику (на скорость не влияют, только на эстетику).
Ремень вариатора был поменян в 2016г, а также датчик охлаждения, в 2017 натежитель цепи ГРМ поменял, тросик ручного тормоза и кольцевик тормоза. В 2018 поменял реле генератора и часть штекеров в проводке. Ну все остальные расходники менял во время!
Из допов:установил зарядку для гаджетов 2.1 м.А, держатель дя телефонов (мой 5.5 дюймойв влезает и еще место остается), дополнительный ветровик.
На фото выглядит так себе, лучше в живую смотреть намного лучше выглядит.
Торг и вся доп. инфа у руля!!! Для клуба скидка договорная!!!
Объява на авто, авито и юле есть https://auto.ru/scooters/used/sale/suzuki/burgman_650/3083906-d3deac38/
Цена 180т.р

Вот думали на счёт того чтобы мозги переставить на другой мопед. Электрик сказал будет половинить мозги и смотреть приборами что там да как. У него осциллограф есть. Зажигание когда включаешь, первые три секунды на приборке все режимы загораются, а потом уже не горят. Хотя скорость, тахометр, лампочка АБС горит пока
не поедешь уровень бензина показывает.