Burgman-Club

Подскажите, пожалуйста, на К9 болт с каким партнамбером идёт?

их 2 размера- не путай ибо хлопотно и не взаимозаменяемо. По годам смотри если судьба известна.

не надо путать...тюнинг -это улучшение! Влупили тебе то что под рукой было....на вскидку от пиаджио х9 500 кубов или чот подобное.Что касается рулежки- не сочиняйте.650ка офигенно рулится.Основные косяки- малое давление в колесах, неправильная жесткость аммортов...касаемо передней вилки- базовое масло 10W. Кто переливал на пятнашку получает больше жесткости.Ну и всякие балансировки колес, руля и прочее уже как вторичные мелочи. У кого плохая рулежка- ищите причину. Ибо не от завода это, а от рук блудливых.

Типа, АП!

+1

Круто провели время! Этот выезд мне понравился больше всех. Отличный дом отдыха! Предлагаю ещё его посетить)

и ещё

Свадебные просили не выкладывать.

вот немного
[attachment=14979]

[attachment=14977]

Ещё фоток )))

На главной странице в конце объявления написано-Константиныч и Ласка.

О! А кто брачевался-то, кстати?

Чем богаты...

Есть целая тема на этой же странице.

http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-7034.html

Я тут сравнил ттх бурга 650 2010г. и последнего кузова и увидел некоторые изменения которые могли повлиять на рулежку и стабильность:
База - была 1595мм стало 1585мм
клиренс - был 130мм стал 125мм
угол продольного наклона шкворня(кастер) - был 26° 10' стал 25° 25'
вылет передней вилки - был 106мм стал 103мм
Можно еще сюда высоту седенья занести было 750 стало 760 , а в остальном все так же только общая длина на 5 мм на новом больше и высота общая больше , но это не значительно влияет в отличии от выше написанного .