Burgman-Club

эколог, Можно. и застраховать можно. Если тебе есть 18 лет, проблем не будет, просто страховку делать без ограничений. Если нет 18, то будут сложности, так как делается с письменного согласия родителей или в их присутствии. приезжать своим ходом можно, если 18 лет есть то никто внимания не обратит. Но лучше перестраховаться и привезти

Yaltinskij, Связаться со старым хозяином и попробовать урегулировать ситуацию мирно. Либо кататься с запретом по чужой стс пока запрет не снимется(чего может кстати не произойти никогда), в таком случае все твои штрафы и налоги платит продавец. Нюансы есть, но их не так много. Кончится это либо тем, что человеку станет пофиг на его долги(обычно от 5 млн когда суммы), и это будет вечный учет, либо он все оплатит и аннулирует учет, после чего ты спокойно его поставишь. на штраф за непостановку скорее всего уже попали, отбрехаться будет трудно.

Еще как несет. Если не уследить, стенки варика пропиливает, и варик идет на выброс. Причем бывает даже насквозь

Почитай сначала здесь
http://burgman-club.ru/forum/boltalka/topic-12423.html

У автора темы другой варик. и другие веса

Приветствую всех,подскажите или ссылку дайте пожалуйста,что то не нашел на форуме,нужен чехол на бурга 650,кто как решал данный вопрос? А то сезон скоро,а укрыть друга не чем(((

Я на 2003 Скай 400 поставил 18 гр пули. Пришлось доработать Варик. Что скажу обороты поднимаются до 6000 оборотов и на этом тормозится, но скорость набирается. Сегодня прокатился после зимы до 130 разгонял обороты 6000. Но дальше не стал. Позже все испробую ещё.

Есть. На 07 у Пуль вообще полный набор всех деталек как поштучно так и комплектом и есть кит - пулевский набор варик+сцепление всборе. Шум будет но стоит отличать легкое шуршание от грохота.

Да не может он не постукивать на ХХ со снятой крышкой. Если слышно даже в собранном виде на улице, стоит кончено поменять хотя бы направляющие. Они кстати у Др.Пули тоже хорошие (правда хз, есть ли на К7)

Шум варика не является нормой его работы, и немного ухудшает его характеристики , на пример - если выдвинулся сердечник из пласкиковой обоймы и касается стенки дорожки по которым он катается. но критических неприятностей это не несет только шумы и в некоторых случаях рывки при стартре и тряска, а эти два явления ускоряют износ сцепления. Так что если стуки есть а старт плавный и нет рывков - можно не спешить с вложениями и ездить пока ездится

Запрет наложен на рег действия ,тоесть пока долги не закрыты продавец не может продать машину

Так ДКП же есть, там дата, вот это в правовом поле и нужно обыгрывать. Какое приставы имели право накладывать ограничения на чужую собственность? Как-то так, я думаю....Право собственности возникло с момента передачи ему мото. Накладывать запрет на имущество лица, который не является стороной исполнительного производства законом запрещено ( за исключением мнимой или притворной сделки).

То есть это нормально, в пределах нормы? У меня раньше был К4 такого не было.

да стук как стук. одностволку полюбому колбасит на холостом, вот и постукивают внутренности варика.

21 грамм это много, 19 оптимально. я пришел к выводу что 17 (если речь идет о моделях до К6) идеальный вариант.

А! СОРРИ, увидел что у тебя 07. тогда 21 хорошо

Да, спасибо! Собственно сам к этому выводу и пришёл читая форум. пули уже заказал 21 грамм, демпферы новые купил, Вариатор мне кажется ещё походит, там нет ни чего критического, ни какой дикой выработки. Спасибо за совет!