Burgman-Club

Беда со стопами на переднем тормозе (650). Задний нажимаю горят. Передний нажимаю не горят. Подскажите где искать?

Хз, я два года проездил с обточенными саморезами, не сломалось, через год разбирал - ни трещин, ничего. Если уж оч стремно, можно забивать не стальные саморезы, а из похожего материала.

Это проблема только у 400-х, или на 650 -ках тоже личинки ломаются?

andreijh, Почему нет? человек сам хозяин своего счастья. если нет иммо то вообще без проблем. но о блокировке руля придется забыть.

misterandrey, В том то и проблема, что личинку без замка тебе никто не продаст(а стоит он нормальных денег, к слову сказать) и надо не искать личинку, которая также сломается, а успеть как следует реанимировать свою.

На форуме есть пример и фото замены личинки на от отечественного авто. Но нужно присобачивать к ключу ответку иммобилайзера, и плюс возить с собой оба ключа - для бардачка и пробки бензобака. Такое только от безвыходности, как я понимаю.

misterandrey, С твоего позволения пофлужу в твоей теме.
Вопрос наверное к antoxa. А нельзя ли сколхозить? Заменить на замок зажигания от автомобиля.

Спасибо, Антон! Предупрежден - вооружен. Значит нужно искать запасную личинку на случай раскалывания. Я правильно понимаю, что личинки сами по себе одинаковые, меняются только сувальды?

как временный вариант эпоксидка поможет. На практике делается немного по другому, но нормально удается сделать только с применением токарного станка. Мне раньше токарь делал, теперь сам творю. А таким винтиком ты просто рано или поздно расколешь личинку пополам, после чего ее можно будет смело выкинуть вместе с замком.

Второй вариант аккуратно наварить аргоном, но он тоже рисковый, надо очень аккуратно

Коллеги,

как писал в теме по персональному клубному нормативу, в конце поездки развалился замок зажигания. Разборка показала, что проблема стандартная - сломался поворотный выступ. За выходные полечил найденным на форуме способом путем высверливания-нарезания резьбы-установкой болта на фиксатор резьбы+ добавил круглую гайку как контрящую и уберающую люфт(резьба получилась какой то слабенькой, винтик имеет ощутимый люф), . Получилось как на картинке.
Но теперь меня мучает вопрос, как долго проходит оставшаяся половинка от выступа, ведь она была единым целым с развалившейся частью, соответственно жесткость ее уменьшилась.
Хотелось бы спросить опытных участников, если кто ремонтировал подбным способом, как ходит личинка и может есть какой то момент, который можете посоветовать. Я вот думают залить все это еще и эпоксидкой, но будет ли от нее эффект?

ВСЕМогромное спасибище за поддержку и наводку на правильные мысли ,Прошла почти неделя ,полет нормальный ,температура и расход в норме,сына не стянешь с него ,уже забыл когда видел дома ,теперь положил глаз на GSXR ,по себе знаю ,неделя ,вторая и .....................скорости и мощности не хватает.Еще раз спасибо всем ,хочу здесь заказать клубную эмблему ,что бы не отличаться от всехЕщЕ раз огромное спасибо всем

А где список то?
Теме UP

Самые дешевые стекла на али чуть больше 4 т.р. за пару.

Желательно б/у поворотники, либо стёкла от них.

Нужны жёлтые поворотники. Скай 650 к5

Ну да ,типо того