Burgman-Club

После последней поездки в Европу из Баку - пробег на моем сером Бурге составлял около 40к. Продал.
2 года проездил на Suzuki Intruder C800.

А недавно нашел на mobile.de достойный аппарат и заказал его. Вот он :) На момент покупки: пробег 7.000 км, 2017 год

Даже не знаю про количество. Но интереснее другое, когда ключ поворачиваешь- все работает, после заводки- нет

мотор есть чекушка??

поделитесь потом накопленным опытом

Придётся колхозить

Как владелец ская,у которого забор идет по старинке заявляю - трубка нужна)

Ну как минимум избежать попадания воды в варик при пролете глубокой лужи и при форсировании обочин вывести забор воздуха из зоны концентрирования пылевого облака от переднего колеса. варик любит сухость и чистоту. больше ей там незачем быть

lzlzlzl, не работают ссылки на сайты или статьи на ресурсах которые закрылись, отключились, сломались, были удалены владельцем.. например вы в собственном облаке создали папку с открытым доступом по ссылке с описанием как решить проблему и фоточки туда и видео и всем хорошо. а потом вам стало не хватать места в хранилище и вы лишнее удалили. и ссылка стала трупиком. жизззз

ни одна ссылка не работает чо так то А?

Доброго времени. Скай ck45, разорван патрубок фильтра вариатора, совсем, не восстановить. Колхозить неохота, да и хз чем. Знаю, что есть версия крышки без патрубка, так в чем тогда смысл патрубка, брать воздух повыше от земли? Есть ли разница с ним или без него? Поделитесь, может сталкивались.

На шеписятке на холодную колесо всегда туго крутится. Вариатор никак на колесо не влияет, он до сцепления. Убедитесь, что тормоз не зажат и что масло везде есть.. А цифры - проводка скорее всего, у вас два мозга на бурге или один?

Тугое вращение это как. с огромным усилием коекак или просто туго? если с огромным усилием то это нехорошо. тугое вращение - валы регулировать при сборке надо. чтоб не зажимало. цифры пропали что то не подключили возможно.

Ещё вопрос, стало туго крутиться заднее колесо,

Друзья, нужна подсказка. Имеем Скай 650, после замены шпонок в варике пропали цифры передач на панели. Когда вставляешь ключ и поворачиваешь на оборот все лампочки на панели горят, после теста пропадает нижний ряд индикации на передачи. При включении ручного переключения индикация работает не полностью. Горят 1-3, если включить автомат то индикации вообще нет. В Мастерской руками разводят- мы не знаем что это!! Где можно копать?

я пока не силен в компановке))) где и какой предохранитель посмотреть? т какое реле, можете подсказать?