Burgman-Club

Резина новая. Заднее колесо немного перекачал. Где то 3.0. переднее 2.5. Перед этим пару раз на нашей великой русской дороге попал в выбоены с сильным бабах. Может балансировка?

давление в колесах проверял?
резина норм?

Короче говоря примерно так: На днях как обычно мотнулся в путь на 250 км. С пассажиром все было отлично. Потом Высадил и поехал км 30 и заметил странную штуку, на км 80-110 в час такое впечатление что колбасит зад, как-будтно бы виляет. Особенно заметно на плохой дороге. Прям чувствовал. Попробовал понокланять на скорости в право влево. Такое впечатление что нет устойчивости виляет. Поставил ровно, отпустил руки вроде бы едит нормально, ровно. Начинаю немного наклонять или на кочках на неровном асфальте, явное впечатление, что водит зад. Прям сыкотно стало. Посадил пассажира эффект пропал или стал менее заметен. Когда спросил у жены, она говорит, что тоже это заметила на заднем сиденье. На выходных проверю люфт колеса на центральной подножке. Но так останавливался и болтал колесо (на боковой), вроде бы все нормально.

Езжу с гиви 7 лет ,пилино по уровню глаз 6 см, всё устраивает ,о дефлекторе и не думал.

Не знаю, путешествуется отлично. Ничего не болит, не устает, гиви пиленое 12 см.

Да все эти Гиви- шмиви, настолько индивидуально, что нет никакой 100% замены стоку.
Уже писал и снова повторюсь, тк после лета на стоке, снова поставил Гинацвале на холодную погоду и только что проехал 300 км ( рост 178, отпилино 4 см )
До 100 км/ч - Гиви шикарен на любой скорости и в любую погоду. Но вот после 120 км/ч - это дикая турбулентность и расколбас руля. Все в 650 прекрасно, но нифига он не для путешествий, 2 сезона откатал, но не то представлял себе при выборе, так что буду щя продавать, хотя и очень жаль

Я как то на мондео воткнул бензонасос от жигулятора- вообще разницы не заметил.
Колхоз тоже рулит- все от личной щепетильности зависит- главное подходить взвешено.

Ооо, это долгая история. Прошу прощения. Эта апупея длилась и длится.

Поставив Гиви, я испытал чувство глубокого удовлетворения, поскольку ехать стало тихо и хорошо. Жена подтвердила, что турбулентность исчезла, а уровень шума значительно снизился. Все было прекрасно, пока я не попал под дождь, а затем не проехался вечером по дороге, где прошла поливалка. Ощущения - езда по приборам. Очень опасно. Не видно ни х... зги.

Следующим этапом я пильнул Гиви. Отрезал что-то около 10 см. Может, 7-8, сейчас не помню уже. Ориентировался на обзор поверх кромки стекла. Получил полный визуальный контроль, но расплата последовала незамедлительно: стало дуть в уши. И мне, и второму номеру тоже. Без турбулентности, но громко. Особенно после 120.

Следующий этап - дефлектор. Я выписал его из Питера, тот, что крепится без сверления. Но поскольку ставить его на пиленого Гиви - значит, фактически вернуть отпиленное, то я воткнул на место сток и к нему прикрутил дефлектор. Шум не исчез, но зато стало дуть в плечи. Я уже привык к боковым лопухам Гиви, которые отбивают поток от плеч и рук. Оказывается, без них намного хуже.

Снял дефлектор и проехался на стоке. Совсем плохо, я уже забыл, что бывает и так: с воем в ушах и мелкой вибрацией головы.

В итоге сейчас езжу с пиленым Гиви, дефлектор лежит в гараже. В ушах шумит, но на плечи не давит, и есть визуальный контроль при дожде или мокрой дороге.

Вот блин засмущали )))) Ну нет у нас сервисов достойных и уж тем более у меня не стоят 100500 скаев на разбор. Крутимся как можем. А что касается колхоза то он везде встречается, правда у кого-то он приживается а у кого-то это временная мера.
Я вот допустим по электрике уже 5 раз переделываю проводку доп оборудования (сигналка, туманки, ручки с подогревом, вольтметр, усб зарядки и др.) и каждый раз кажется что вот щас норм. но потом видешь в магазе какой-нибудь новый девайс для коммутации или шинку интересную и начинается всё по новой )))

Так и не отписался об испытаниях.

[ Антоха] Никогда не понимал людей, которые вместо нормального адекватного ремонта начинают ставить насосы от жигулей, выносные фильтра, и т. Д. А потом удивляются что она начала сыпаться и никто потом этот хлам покупать не хочет.[/quote]

Бошевский бензонасос это не жигулевский. просто "дженерик" Важно соблюдать параметры и все. но в целом ты прав - по кривым гайкам видно какие руки трогали технику.

antoxa, Я тебя понимаю, мне тоже приносят ноуты и ПК после собственного ремонта.
По поводу выносного фильтра. Я ссылку дал со стромовского форума. Там люди катают по всяким ебе..м и часто бензин очень "хорошего" качества попадает. Поэтому насос и фильтр далеко не 100 т.км выходит. А замена очень не бюджетна. А потом, встать в каких пампасах с засорившимся фильтром и разобрать пол мота то же не сахар.
Поэтому на все нужно смотреть с разных сторон.

obanze, Да у меня регулярно накипает. Слишком близко к сердцу воспринимаю работу. Надо что-то с этим делать..