Burgman-Club

Я на "троечке" езжу, вес 110 кг.

извините какой вертухан?

Это точно причина виляния, по мимо всех остальных перечисленных, я заметил, если хочешь мопед по мягче на мягком уровне настройки, пружины чуть ли не болтаются без нагрузки, и колесо виляет, а зажмешь их, то он едет без виляний совсем, но спина отваливается от жесткости, по человечески настроить у меня пока-что не получилось, привык к подруливающей подвеске), на предпоследнем уровне. А на последнем, самом мягком ездить опасно, нету у него абсолютного комфорта...

50 литров на 100 он не сможет сожрать физически, хотя..... если раздатка на пониженном режиме - посмотри вертухан 2L/4L не стоит в режиме понижайки?

все таки меня настораживает лямбда,опорное напряжение очень большое 4.7 вольта,в авто оно составляет 0.45,это почти в 10 раз кушает в 10 раз больше

проехал 11 км упало одно деление на датчике топлива,я был бы очень рад 50 км на литре

Этот Бурчик мне уже все нервишки вымотал .Мне попалось по дешевке почти целое мото с пробегом 10 тыс 2014 года ,вот я на радостях поменял переднюю вилку ,задний аморт ,пару пластиков и всю трансмиссию,задний супорт.Завел,и привычка смотреть расход ,показывает 54 литра на 100 км.Подумал глюк какой то,проехался ,тяги ноль под горку не едет и 50,через 3 км включился вентилятор,расход правда упал ,сейчас показывает что могу проехать на литре 8.9 км.Вентилятор не выключался ,в общем разобрал все пластики искал все массы и плюсы,вот думаю может мозги поехали у него?Ни куда не лазил и такая штука .Свеча в прекрасном состоянии светло коричневый нагар ,масло не берет ,пробег этого мотора 63 тыс.Загадка,а не мото

извините не могу почему то заполнить профиль ,я в Мадриде живу

сколько у меня их было и есть ,этот самый проблемный

Gota, 1. Приборку можно переключить в км/на литр, но это больно мало
2. Начните с простого. Воздушный фильтр например проверьте. Он часто в каку. А также свечку.
3. Какой пробег? Я бы с такими симптомами проверил фазы и заодно зазоры клапанов.
4. Заполните профиль. Люди-призраки здесь не в моде
5. Если нужна помощь с ремонтом, в г. Москва могу помочь

Реальный расход проверял?А то,может быть,не 50 на сотку,а 50 км на литре.

Всем доброго времени суток.Не знаю с чего и начать ,у моего Бурчика поехала крыша ,приборка показывает 50 литров на сотку.Тупой на разгон ,греется .Проверял лямбду,вроде жива ,менял форсунку ,результата ноль,менял приборку ,может кто подскажет или у кого какие соображения есть по этому вопросу?

Jenyno, классно получилось!

Всем привет! Если кому интересно, покажу итог задумки с навигатором.
Долго "крутил" идею и с 3Д печатью будущего корпуса и компопластом попробовал реализовать.
В итоге "забил")))
Купил на разборке за 500 руб заднюю часть с контактной площадкой от такого же как у меня Garmin ZUMO, приобрёл влагозащищённый чехол (ну или правильнее наверное корпус) для именно своего самсунга фирмы LOVE MEI (такой).
Обрезал и уменьшил размеры задней части Garmin, оставив там только контактную площадку и зацепы для крепления в кредл. Подпаялся с внутренней стороны к контактам питания, добавил миниатюрный преобразователь с 12 на 5В с макс током до 3А, вывел питание для кабеля USB

В серьёзной поездке пока испытать не удалось, но по городу уж с месяц тестирую - и зарядки хватает за глаза и яркости и в перчатках худо-бедно можно некоторые манипуляции производить, ну и не отваливается и не разбирается на составные части от вибрации и от тряски

Чем шире лобовик тем сильнее за ним турбулентность. А подпор в спину очень удобная штука, особенно в дальняке. Главное что бы не мерзла спина если подпор "ледяной")))

Да это понятно, люди и на ёбре до Владика ездят. Но за такое бабло за мопед, я бороться каждые выхи с турбулентностью - устал...

Антоха, ты когда мне резину менял, мы с тобой проверяли моим электронным манометром помнишь ? Все сошлось четко ! Может конечно совпадение...)))