Burgman-Club

Сальник потел! Поменял заднию резину и подшипники, отбалонсировал! Потеть перестал! Менял масло 6ткм назад была эмульсия! Мою моцик керхером! Всегда! Грешу что напором воду туда загоняет! Сейчас меняю масло и оно кофе с молоком! Думаю менять сальник! Прошу подсказать его номер?
Может кто подбирал по размеру? Подскажите размеры!

Еще я заметил, что картина замятия болта нового образца и старого очень отличаются. Пересмотрел много фоток. На новом образце это аккуратное "сплющивание" с двух сторон. На старом какие-то выбоины.

Болт нового образца намного мягче?

Может есть ремкомплекты рабочего цилиндра на скай? Поделитесь номерком.

Ну сам то шприц не принципиален, просто он удобен и шприц не дает жиже двигаться назад. Там важно что бы трубочка от штуцера шла вверх исключая возврат скачанного воздуха обратно в штуцер.
Но собственно чудес не бывает, либо воздух но он выгоняется элементарно, либо манжеты машинки перепускают. не сталкивался с таким на мото а на авто симптомы простые - качаешь активно педальку - уперлась, не отпуская держишь педальку по нагрузкой - начинает потихоньку проваливаться (словно штуцер прокачики кто то капельку приоткрыл и он травит по чуть-чуть, степень чуть-чутя определяется степенью износа манжет. при этом жижа не теряется - уровни в норме.
Вариант с грыжей шланга... ну слышал что так бывает но такой шланг активной накачкой просто разорвет, я так думаю.... ну или если он настолько элластичный -накачать до упора, ручку, тоже мало вероятно

antoxa, я правильно понял, что если на болту есть замятии, то нужно инспектировать вариатор? Или же допускается какие то деформации болта и нужно просто его заменить?

В это раз откачивал при помощи ареометра (шприц не нашел), а на сливной штуцер да, шланчик надевал.

Ну тут выработка прям значительная. На моем. когда менял, выработка была 0,66 мм. го правда уже нет, пришлось пожертвовать для определения марки стали.

Шланчиком и шприцем жане?

У меня кипели на чесотке раза три. вылечил сменой стиля вождения.

Вновь прокачал тормоза. Эффекта ноль.
Как писали выше, фонтанчика из расширительного бачка нет. Есть еле заметный "бугорок" тормозухи, появляющийся на поверхности при нажатии на тормоз. И то, это при сааамом минимальном уровне, уже ниже стёклышка.

Заметил, что если раз двадцать быстро-быстро нажимать на тормоз, он появляется такой, какой и должен быть. Но после отпускания и повторного нажатия - вновь проваливается до грипсы.

обедай в воронеже, ужинай в ростове. Завтракай в крыму.

Stitomir, а хер его знает. Мне не повезло по дороге туда. Где то посередине маршрута было тяжко. За Воронежем. Обратно нормально все было. Вот только со жратвой на АЗС за ростовым было не очень хорошо. На Лукой я не заезжал. Очереди
В этот раз у меня бензовоз на 28 литров. Пореже буду на АЗС заезжать

Судя повсему точ так же как и у dimga, тока самопал не коленный а подвальный

Откуда там пробки в 16м году, я в июле в Ялту туда обратно 3 дня в развалочку на чисотке не напрягаясь.

И как она работает ?

в 2016 году меня волновали пробки на М4 на 600-ке. От сходни до Ростова на Дону часов за 13 доехал. Жара +40, ремонт дорог глобально.