Burgman-Club

сырая модель со всеми вытекающими
узнайте стоимость ТО и что на каком пробеге делать (удивитесь)
а так да крутой мопед

у чувака с МФ на BMW C600 Sport 2012 года при пробеге 20ткм стукануло двигло!!! вот те и БэНэВэ...

и + То 20.000 пробега стоит 60 000 рублей

+1

Это просто маленький и неудобный мапет.
Бург ломается, самолёт падает...
Ракета на днях упала и не встаёт...
На вкус и цвет... Что бы понять, надо купить.
Покупай ЛТху!

А что такое лтха?

А что такое "ракета" и почему она "не встает"?

Ну ... не знаю
Прошлый сезон откатал на Бурге 650 - не моё, большой он для меня.
Хороший большой мопед для трассы и дальних поездок, но у меня в основном поездки по городу.
Поэтому осенью 2014-го я его продал и зимой опять купил себе Т-МАХ530.
На марки я не обращаю внимания. Главное это МОДЕЛЬ.
Есть и у Хонды с Сузукой очень хорошие модели.
Но среди скутеров Муха лучше всех

Я об этом и говорю, каждый, после покупки, сформирует собственное мнение.
Подобрать мопед по телефону невозможно. Только фулконтакт.
А кто тебя на мопеде выпустит в город и на трассу?! Только под 100% залог.

alex22l, любопытному, на днях...
ян, учите мат. часть...
BMW K1200LT

Скутера не юзал, но покатавшись на машинах причем не на одной от 325 до х6 в бренде BMW разочаровался до упора.... Одни понты и реклама.... Даж корейцы сейчас машины понадежней выпускают...

Скажу за скутер BMW C650 GT. Ездил на нем неоднократно на покатушках, разов пять наверное. Что могу сказать, валит очень весело. А какой звук...! Прямо настоящий мот... Подвеска на неровностях, по-моему настроена гораздо лучше, Бурга 650, по крайней мере моего. По весу очень хорошо сбалансирован, можно разогнавшись, отпустить ручки, едет прямо как стрела (попробуйте на Бурге 650). Тормоза нормальные, аналогичные. Хороша приборка, ко всему прочему показывает давление в шинах. Резина кстати, 15-я спереди и сзади. Ветровое стекло, поднимается на больший угол, нежели у Бурга. Межсервисный пробег 10 тыс км(у Бурга 6 тыс км), но ценник конский. По заверениям юзеров, надежность хромает... У меня мой разбитый Бург 650 прошел 27000 тыс км, без единой поломки. Корече есть и плюсы и минусы. На мотофоруме БМВ они все описаны. Можете прочитать. Как по мне, были бы "лишние " деньги, себе бы приобрел., нравится зараза... А так, для ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ ПРОКАТИТЬСЯ НА ЛЮБОЙ ТЕХНИКЕ от БМВ в Москве, набирайте номер мотодилера, а их в городе не мало, и узнайте какой мот или скутер можно взять на тест драйв в их салоне. Для этого нужны права с категорией "А" , паспорт, шлем. Услуга бесплатная, по времени в среднем часа два. Количество подходов, не ограничено ( можно хоть каждый день приходить и кататься на разной мототехнике). И потом, когда накатаетесь, изложите нам здесь свое мнение от поездок, нравится - не нравится...

Интересно, в тест-драйв его можно взять?
Очень хочу попробовать, как он под мой большой рост.

МихаилSSW,

Сам лично катал на гусях 800 и 1200 в НЕЗАВИСИМОСТИ. Дали без проблем и никаких залогов.
Михаил, на счёт лтхи и мат части :). -Форм скутерный. Причем тут вообще мотоциклы. Я только что продал XVS1300. И купил обратно Скай 650. Считаю скутер идеальное транспортное средство для города! Не понты, а именно транспорт!

Если бы я хотел о мотоциклах бмв поговорить, то был бы на соответствующем форуме.

Проблема у него корейский движок. И проблема не в самом движке, а в подходе по обслуживанию.. Знаю несколько историй когда и на 15 000 нулячий бург оказался с зарезанным двигателем. Суть в чём. После обкатки и самой первой замены масла, там кроме фильтра и самого масла надо поменять кое-какую трубочку. Если этого не сделать, то на оборотах более 4000 двигатель будет получать масляное голодание. На обкатке регламент до 4000 и если это выполнять, то всё хорошо. Так вот в сервисах БМВ в большинстве случаев относятся как к "мапеДу" и чего там в нём делать, и так ехать будет и мануал не читают, и эту трубочку не ставят (или не убирают, точно не помню). Далее всё просто. Пользователь начинает гасать как положено на мопеде такого класса, двигатель начинает голодать и к 15-20 000 изумлённый владелец новенького мопеда из салона БМВ узнаёт, что у него умер движок, причём конкретно.
Это надо иметь ввиду и контроллировать при покупке нового. Ну и далее все мелкие кизяки по форумам довольно хорошо раскиданы.
Кстати хотелось бы увидеть ролик заезда бурга против бумера, чтобы понимать на сколько велика разница. На Ваших воробьях сообразите как-нибудь, должны же бумеристы у Вас попадаться чаще, если у нас в Одессе несколько штук видел...

модель то старая, если только кто прокатиться даст. удобно под рост даже очень.



моя 650 едет, вплоть до минимальной скорости километров в 20