Burgman-Club

А быстрее и не надо. Чеки и фото одометра старт-финиш в студию и жди закрытия сезона.

Это мой папа

вот ты сынуля бестолковый - не мог папу инструктнуть где как и что? а то что папа - была такая мысля.

Вот вы меня озадачили... Я про одометр как то не продумал, нулевого (старта) не делал и чеки не на фоне, а отдельно. В правилах, которые в описании темы, про одометр ничего не нашел, а фотки делал чисто интуитивно - у Роста видел. Чувствую на обратном пути придется повторять. А геотэги в фотках не прокатят? Там до метров точность, предоставлю оригиналы без сжатий/конвертаций.
Кстати про масло: утром в Ростове обнаружил на самом кончике щупа. Это за ~250км. Мотор после полной капиталки, 4 тыщи, обкатан по правилам из мануала. Единственная разница между первыми 850 и последними 250 - пробки перед Ростовом и, соответственно, агресивное вождение с мгновенным выкручиванием ручки до басов. Для проверки до Краснодара ехал 6500-7000 без резких ускорений - уровень не шелохнулся. Всю дорогу думал, прихожу к выводу - виноват мокрый фильтр и симтема рециркуляции картера. Видимо при резком открытии дроселя фильтр «схлопывается» и поршень тянет воздух из картера. Другой причины не нахожу..

misterandrey, Думаю Гарри сейчас придет и разрулит. Мое мнение, пойдет и так.

а по сути одометр нафик не нужен. нужен первый чек с идентификатором азс и соответсвенно последний, это для определения километража по гугл мапу. а чеки промежуточных заправок - дадут точный маршрут

В Правилах Клубного Норматива нет требования фото ODOметра, так что все нормально

Вот и подошло к завершению моё путешествие. Завтра стартую из Коктебеля домой. Такой ЖЖ, как у уважаемых @Stitomir&@Леха у меня нет и это понятно - 5ю сообщениями в форум откуда ей взятся то? ;).поеду без экстрима, стараясь разбить путь на два ненапряжных дня.
К сожалению, половина срока пришлась на стремную погоду, это не позволило посетить горный Крым. 6го между большим Атлешем и крокодилом наТарханкуте попал в шторм, а 7го был остановлен советом местного татарина в 25 км от Судака, который только выскочил оттуда на своей девятке с московскими номерами. Посему пришлось вернуться на запад, в Саки, и провести четыре дня с любимой супругой, прилетевший самолетом, в новопостроенном отеле Фрегат в Прибрежном. Саки одаририли меня двумя проколами в задней шине, за что им искреннее "спасибо", особенно за второй, который дал о себе знать на утро после ремонта жгутиком первого и который не обнаружил опытный мастер одного из многочисленных (штук пять за км) на данном местечке шиномонтажа. Выручила смекалка и самомойка - залил весь мопед пеной и нашёл таки маленькую дырочку внутри канавки шины.
Дороги в Крыму хреновые,если речь о чем то, отличном от мэинстримовской автострады до Симферополя. Я, лох, повелся на Яндекс и в Оленевку свернул из Феодосии через Джанкой. Когда себе сказал:" ну ты и чмудак" - это был неплохой участок ;). Все познается в сравнении..:)
А вообще впечатления только позитивные - и от поездки, и от Острова Крым.

ЗЫ: чеки за первые 800 на норматив вставлю в тему по приезду

благополучного возвращения! Кстати я сейчас в Саках - дороги и прям как послевоенные))

Поездка завершилась, для меня - вчера, для мопеда - сегодня. К сожалению на МКАД в районе Новокосино вылетел жгутик, который ставил Саки. И к счастью, это случилось именно на МКАД, а не в другом месте пути от места первоначального прокола. Мотоцикл переночевал на заправке, а сегодня с Ростиславом мы заменили колесо и доехали до гаража. Правда пришлось пройти небольшой квест - развалился замок зажигания в момент когда вчера пытался поставить на аварийные огни на МКАД - в итоге оказался заблокирован багажник, в котором лежал весь инструмент, и зажигание осталось на включено. Первую проблему решили советом Ститомира, а вторую - отключением аккумулятора. Цена - полдня возни под дождем, новая шина и сломанный замок зажигания.

Чеки в фотоальбоме на гугле, ссылка:


https://photos.app.goo.gl/qoiP7sBLTxy92AaX7

У нас тут в песочнице 3 штуки CK45 с пробегом от 3 до 40 тысяч — жрут масло все плюс-минус одинаково и в основном на прохватах по трассе. Так что это не баг, а фича