Burgman-Club

Вот я тоже думаю пули 20 грамовые брать,стоковые 23гр.А щёки варика и торка отдал на обработку "нанохренью"

Уже скоро получите ;) завтра отправлю

Stitomir, до ровной поверхности стачивали или оставили немного? "штифт" на пулях был у вас? Мои за 12 тыщ никуда не делись вот. Именно чтоп оставил и забыл, мусора вытряс из варика как всегда дофига, но это им не мешало. Не смазывали вы их перед установкой? (а то любят многие)

Оригинал. Только в наличии может не быть нужного веса. Сейчас есть 18 и 21 грамм.

Кстати, в Королеве есть умелец, точит Пулли для Бургов. Цена приятная, может кому будет интересно...
http://vk.com/suzuki_skywave?w=wall-5550577_59813%2Fall

Он точит из копролона. Такой опыт уже был на Сильвер клубе. Материал оказался на подходящим для грузов. У кого то он плавиться начал, а у кого то не успел.

Сейчас эксперементы над фторпластом ставят.

Как раз наоборот.пробовали из фторопласта,он не держит,сейчас парень делает из капролона с графитом

Значит Ито и это ..опа. Я езжу на оригинальных. Видимо секрет в составе у них есть.

Я молчал ,по возможности предупреждал ,фторопласт имеет "холодную текучесть"

При установке "пулей" на 400ку К3-К6 (вероятно и на другие) стоит учесть, что задняя пластина вариатора может испортить грузы т.к. у неё не плоская поверхность скольжения. У кого-то "пули" даже закусывались и переворачивались. Поэтому, как минимум, надо снять фаску, а я решил сточить "бугор" полностью. У этого решения есть плюсы и минусы. Плюс в том, что мы на все 100% сбережем грузы, а минус в том, что мы теряем прогрессивную характеристику выхода грузов на внешний радиус. На практике это значит, что разгон до 100 идет нормально, но потом грузы выходят на внешний радиус и там остаются до тех пора, пока я существенно не сбавлю скорость.
Тоже приобрел пули на К7. Родные были 24.9г вял 21г. При разборке обнаружил, что задняя пластина имеет почти идеальную прямую и стачивать ничего не надо (снятие маленькой фаски не в счет). Но самое интересное в том, что задняя пластина упиралась в загнутые усы упорной пластины и это не давало выйти ремню на максимальный радиус. При разгибании упоров ремень будет выходить на максимум практически так же как на пулях. Теоретически можно добиться почти одинакового с пулями эффекта уменьшением веса родных грузов ( при такой как у меня конструкции). позже попробую вставить своего варика.

По собственному опыту знаю что капролон не подходит для грузов.Он конечно лучше чем фторопласт,но в жаркую погоду когда вариатор сильно нагревается капролон тоже размягчается и и грузики немного становятся овальными из за чего ремень не выходит на максимальный радиус.Я думаю что капролон с графитом не поможет так как графит не доаовляет термостойкости,а служит для лучшего скольжения.

Те что я брал на тест - копролон с графитом - не годятся. Материал жёсткий и портит варик. Есть подозрение что и по износу не айс. Я их юзал неделю - состояние потертое (не до потери геометрии конечно но..)

Подходим к 20й тысяче, соотношение обороты/скорость осталось практически таким же! Большую пружину менять пробовал, новая оказалась даже короче старой, после её установки ничего не изменилось, экспериментировать с шайбами или более жесткими пружинами уже не буду. Если всё будет ок, вариатор планирую скинуть только зимой, тогда будут фотки.

Еще раз повторюсь, что родные грузы уже после 10 тысяч - жеваные, пули - в идеале.

И заодно вопросик - 250ка у кого есть? Что там с оборотами на 100кмч? У моей там чуть ли не 7500, при максималке в 140 срабатывает ограничитель оборотов =) Жесть. Ресурс движка даже боюсь представить какой. шкивы почти новые, что с роликами хз, ремень не родной, но сидит вроде нормально.

Кстати я эти ролики проходил ещё на 2 тактных моторах,был у меня 31 такт поставил квадратные ролики (так мы их называли) ещё и втулку обрезали на 1-2 мм и валили около 90 км/ч,но не долго скоро накрылся задний вариатор и редуктор так как оно не расчитано на такой крутящий момент.как то так.Вот вам тема в крации.

Можно и 400ке обрезать втулку и тоже валить 92км/ч но редуктор будет дольше ходить. Это я точно знаю