Burgman-Club

оригинальный ремень. Пробег 10 т.км.

что с ним такое случилось ? ума не приложу !!! в остальных деталях варика - - никаких повреждений.
Что скажут знатоки ?

Andrey_R,Посмотреть бы на варик, интересно было бы.
Сколько ему (варику) пробег?

Кто конкретно интересно в нем ?
общий пробег 27 тыщ. ремень менялся на 17 тысячах.

1. Интересно на сколько глубокая на вариаторе борозда?
2. Общее углубление от плоскости.
3. Какие режимы езды предпочитались последнее время?
4.Часто ли за последнее время скорость превышала 120, 140?
5 Фото с надписью мицубоши и номером на ремне?

Износ не большой. На предыдущем К3, было конкретно сильнее, и ремень бегал 30 тысяч, поэтому его менял просто потому-что надо. стиль езды тот-же. общий пробег 64 тысячи был, два ремня.
Скорость часто превышает 120.
режимы езды, плавно тронулись, до 30-40, потом понеслась.






ремень очень похож на оригинал. Хотя в сервисе где его ставили весной, его продали в целом за недорого. 6000 рублей.

Мне кажется или ремень имеет номер 27601-05H00 ? Если так то это ремень от К7 и старше. Он же шире и длиннее нашего. Как он вообще 10000 км проехал?!

у меня К7 сейчас.

Или у тебя К7 скутер?
Фото конечно желательно вот такое.

Если щека с глубокими бороздами и канавками,то ремню конец и очень быстро.

на мой взгляд - там все не так критично.

По вариатору видно что ремень невыходил на полный радиус.

Судя по фотографии, ремень всё-таки тёрся о картер вариатора. Следовательно, либо он длиннее, чем требуется (растянут, или не тот каталожный номер), либо расстояние между щёками вариатора больше, чем нужно. Последнее бывает, когда втулку вариатора "удлиняют" дополнительными шайбами. В этом случае ремень в ведущем вариаторе проваливается глубже, а в ведомом выталкивается на максимально внешний радиус, в результате чего может тереться о картер вариатора.

Ещё одной из причин может быть неправильная сборка вариатора -- зажатие ремня щёками вариатора при затягивании гайки. Ремень сжимается и может расслоиться.

Тем не менее : 140км/ч - 8000 об/мин. Не похоже что не выходил.
А даже если и так, это не причина для такого состояния ремня.

Тем не менее : 140км/ч - 8000 об/мин. Не похоже что не выходил.
А даже если и так, это не причина для такого состояния ремня.

Ну да, все не так уж плохо. Даже не знаю что тогда есть причина порыва ремня. Возможно он бился-бился о корпус вариаторного отсека на больших скоростях (выход на максимальный радиус + некоторый перегрев) и оторвалось однажды несколько зубов.
А что тут еще может быть???

П.С. Однако, Андрей я использую потом эти фотки в теме про J.Costa, что бы показать что повижная щека даже у стока изнашивается сильней, чем крыльчатка. Ок?

У меня отсутствует пластина-ограничитель хода, на подам женой щеке. Это тюнинг от балаклавки такой не прошенный. Тем не менее следов трения на корпусе вроде нет. Завтра еще посмотрю внимательно.