Burgman-Club

друзья, подкапывает антифриз, причем не из помпы (прокладка между двумя половинками помпы №3 цела), а между помпой и движком. Не могу понять, какую надо поменять прокладку ! Схема тут ! Че надо купить ?

http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/burgman-650-skywave-650-an650-9078/an650-19627/an650k7-e3-e28-k7-722301#g11447710/vodyanaya-pompa

а куда капает то?
Если в масло то надо менять номер 4
а если 3 не подтекает, то остается только номер 13

Номер 4 у меня есть в наличии одна штука, а 13 отлично подходит из набора. Но когда снимаешь помпу, лучше менять обе резинки, ибо они обе уже квадратные давно

Капает по-чутьчуть снизу помпы.........не в масло, а на асфальт так

http://www.youtube.com/watch?v=Z6Gackkf3is

резинка 13 из какого набора подходит, не понял ?

антифриз при демонтаже сливать придется, как я понимаю ?

В масло он капать не может, там сопун... Т.е. будет капать на землю полюбому либо из большой прокладки между половинками помпы, либо из под мелкого колечка, либо сдох керамический сальник. Первые две проблемы - пустяковые, последняя - тоже ничего страшного, но помпу перебрать придется.

А чего на креплении используется два винтика под крестовую отвёртку, а один под гаечный ключ? Может надо болтики нормальные поставить и их затянуть? Крестовухой то много не затянешь.

я так понял эти винты под крест скрепляют две половинки помпы при сборке ее, а еще три или четыре болта притягивают ее к движку и тоже скрепляют.

так же вычитал что снять помпу не поднимая движка из рамы можно только ее располовинив - сначала выташить крышку, потом вторую часть, целиком снять мешает рама. а это значит попадос еще на одну прокладку....

А чё попадос, если одна резинка потекла, может и вторая скоро догнать. Лучше уж обе сразу поменять.

Вот у меня точно такая проблема, причём прокладку 3 я менял 3 тысячи км тому назад. После замены прокладки нигде ничего не текло, а после двух тысяч начало капать при разогреве. Как двигатель разогреется (то ли из-за тепловых зазоров, то ли из-за пуска жидкости по большому кругу), так капель прекращается.

В параллельной теме посоветовали просто повторно зажать болты на крышке помпы -- после 2 тысяч они вполне могли ослабнуть. Пока проверить результаты совета не могу (генератор снят, завести не получится), но предлагаю вам в своём аппарате проверить затяжку болтов (мне казалось, что в мануале указаны для них моменты затяжки, но вот как-то не нашёл...).

А у меня капает на не заведенном, и причем только в ДО на открытии. Подхожу, у меня лужа из антифриза и патрубки и помпа мокрая. Думаю домой доеду, в гараже разбираться буду. Приехал в гараж поставил мот, утром сухо... сейчас на работе стоит на улице под ним сухо - мистика.

Антифриз-то в системе хоть остался? ;)

Да... Там накапало чуток, грам 50 не более... В расширительном половина как была, так и осталось. За температурой пока ехал следил.

Есть все прокладки и сальники на помпу для 650

Пешеход, ну ценник то напишите, вдруг интереснее экзиста........

Тут интерес должен быть в наличии, сезон же.. Лучше опустить мотор и не трогать ту резинку что между половинками помпы. Кольцо из универсального набора резиновых колец, продаются в любых нормальных автозапчастях