Burgman-Club

Philin,я начинаю убавлять холостой ход,но Скай начинает сразу чахнуть,двигатель работает с перебоями.Это нужно смесь богаче сделать?

leon 820, смотри по цвету электрода свечи. Серый - беднит, чёрный нагар - богатит.

А в норме какой он должен быть?Светло коричневый?Не знаю я,что и делать сегодня опять регулировал карб и добавлял обороты и уменьшал,всё равно колесо крутится.Обороты ставлю минимальные,тогда он вообще глохнет.Колесо даже при минимальных оборотах крутится.Может у меня обогатитель постоянно работает не отключается? Может кто подскажет,на сколько примерно хоть оборотов нужно выкрутить болт обогащения смеси,когда он полностью закручен?

[/quote]Может кто подскажет,на сколько примерно хоть оборотов нужно выкрутить болт обогащения смеси,когда он полностью закручен?[quote]
ВОТ Я КАК РАЗ ПРО ЭТО У ВАС И СПРАШИВАЛ.ОТ УПОРА Я ОТРЕГУЛИРОВАЛ ВИНТ КАЧЕСТВА
НА-1,5 ИЛИ 2 оборота.НО ОПЯТЬ ЖЕ ЗАВИСИТ ОТ БЕНЗИНА.(95ИЛИ92). НА СВОЕМ СКАЕ И-92
БЕНЗИНЕ ВИНТ КАЧЕСТВА ОТ УПОРА-2 об.СВЕЧА ДОЛЖНА БЫТЬ Светло-коричневый нагар
.[/quote]

LARGO,а у тебя колесо заднее крутится или нет?

Кстати, вот на полтинниках в заднем шкиве есть подшипник как бы разделяющий ведомый шкив с валом, на котором висит колокол сцепления (в бурге наверняка все так же), у меня на 100м адрессе на ХХ тоже вдруг начало крутиться колесо, я даже пробовал заводить без колодок сцепления, все равно крутится, потом снял задний шкив, весь его промыл. Подшипник уже был так себе, но я его менять не стал, просто почистил и смазал. Ведь он поидее работает только на ХХ. И колесо крутиться перестало, где-то месяц не крутилось, а потом снова.. В общем, надо бы его менять, но кроме самопроизвольного кручения, никаких других проблем нет. Колокол не перегревается (цвет по крайней мере не меняет).

Вот здесь http://www.megazip.ru/bike/suzuki/m408/6682-329930.html#curr 11й он. или 22й.. над вживую посмотреть )

Цитата:а у тебя колесо заднее крутится или нет?

ЧУТЬ ЧУТЬ.

leon 820 писал:А в норме какой он должен быть?Светло коричневый?

Коричневый, кирпичного цвета.

Fasterpast писал:Кстати, вот на полтинниках в заднем шкиве есть подшипник как бы разделяющий ведомый шкив с валом, на котором висит колокол сцепления (в бурге наверняка все так же)

В бурге 400-ке там два подшипника. Я пару недель назад менял тот что под номером 22. Если кому надо, то этот подшипник 6904LU, закрытый с одной стороны (цена порядка 450руб в Москве). Купить подшипники можно вот тут.

Доброго времени суток. Подскажите: Скай 400 2000г, на холодную поворот ключа, насос качает, запуск, 10-15 секунд вялой работы, глохнет. Так раз 5. Затем запуск, бодрая работа, прогрев и как часы. Есть смысл заморачиваться?

Сори, не 10-15 секунд, а 2-3 сек. Читал на форуме, там какой-то обоготитель существует, может он?

RomaRio писал:Сори, не 10-15 секунд, а 2-3 сек. Читал на форуме, там какой-то обоготитель существует, может он?

Маловероятно что он.
Если сравнивать с авто, то пусковой обогатитель это аналог "подсоса" в авто. Т.е. при запуске на холодном двигателе открыт дополнительный канал карбюратора, а когда двигатель прогревается, то обогатитель перекрывает этот канал (примерно через 5 минут работы). Обогатитель включается при повороте ключа зажигания и работает (греется) всегда. Отключается (охлаждается) он только минут через 15-20 после глушения двигателя.

Забыл сказать, что такая проблема возникает после не продолжительного простоя, дня 3-4. При запуске хватает, дыр-дыр и глохнет. Думаю, что зимой, прогреть его будет вааще невозможно (это я так, на перспективу)

RomaRio, ты ждёшь когда на приборрке загорятся числа тахометра или поворачиваешь ключ и сразу пытаешься завести?

ааа... вот в чём собака порылась. Буду эксперементировать )

Снова здравствуйте. Не помогает, первый запуск очень бодрый, глохнет и понеслось: раз 6-7, а то и болше. Прям чувствуется, что топлива не хватает, раньше думал, что заливает. ГУРУ, отзовитесь