Burgman-Club

крышку генератора на герметик садить можно??? или только прокладка ? (старая порвалась на 3 куска)

короче поменял коренные подшипнки и подшипники балансира , звук не пропал куда рыть? (колено в порядвке , подшипники были подушатаные). единственный нюанс у меня с маслонасосом , давление маловато даёт . может из-за него звуки появляются (масла мало поршню) ?

проблема до сих пор не решена !!! , может звук из-за слабых пружинок в шестерне балансира ? я как-то у товарища снимал её так там шестерни относительно друг друга были подпружинены сильно (когда снимаешь то смещается почти на 1.5 зуба) а у меня практически не смещается , ну может на миллиметр. Что думаете ???

поменял маслонасос на новый , растянул чуток пружинки на шестерне балансира , звук никуда не пропал , просто пздц , руки опустились уже .

п.с стружки даже мелкой на фильтрах нет , проехал уже с эти звуком после замены подшипников колена и балансира 1600 км. , новый маслонасос качает также как и старый , может притерется должен хз. что делать уже не знаю. всё проверил. :(

Прям безысходность какая то. А может просто ездить пока ездиться.

больше ничего не остаётся :(

А поршень случаем неболтается в цилиндре?

Я уже весь сезон с таким звуком откатал!!
Хотя мне тоже говорили что мотору трындец.
Я думаю что этот звук от коленвала. Либо от поршня.
Хотя его уже давно должно было разбить.
Но факт на лицо. Решил что буду ездить до зимы.
Если ухудшится буду разбирать.
Если до зимы не разорвет мотор пополам )) зимой разберу до гаечки.

Так что езди и не парься))

дело в том что я его уже разбирал до гаечки , поменял все подшипники , проверил колено на биение и так состояние , проверил все зазоры (цилиндр, поршень , зазор между поршнем и цилиндром , зазор канавок колец , зазор замков колец , зазор в нижней головки шатуна ) , поменял маслонасос на новый , и результата 0 !!! вот на видео наснимал кое что http://www.youtube.com/user/MrRomacik/videos .
п.с ВСЕ ЗАЗОРЫ В НОРМЕ (почти везде в начальных лимитах т.е если 0.1-0.5 то у мнея 0.1.

такие дела :(

привет всем , по совету многих всётаки решился менять поршень, купил стандартный поршень , кольца, колпачки маслосъемные , но вот цилиндр мне не нравится :( , можно ли ставить новый поршень в такой цилиндр ?

Лучше было бы расточить под ремонтный размер и убрать задиры. А так надо пройтись хоном и смотреть по допуску.

Самое главное - промерить эллипс. Если он не в допуске, проходи-не проходи - бесполезно.

элипса нет , всё в норме , можно ли с такими задирами ставить новый поржень стандартный? пальцем они практически не ощущаются! до ремонтного много растачивать :( диам цилиндра 73.02 , новый поршень 73.

короче виновник звука найден, есть на колене мизерный люфт , а если его натянуть на себя и постучать, то оч похож на тот звук что у меня :( , вот вам и япония , брал 18000 км пробега было , звук появился на 37000 , капец колено стоит 400$ + коренные 50$ я в шоке :(
п.с ипоршень тут не причем , как мне советовали поменять его, но уже купил :(

п.с стоит заморачиваться с перепрессовкой шатуна и сепаратора с пальцем или бред?
п.с коренные прошли 2000км все равно под замену?