Burgman-Club

Boj79, Так что нормальный колокол. И ничего точить не надо. Купи груза пули и катайся на здоровье.

Ну колокол не ахти, видимо кто-то "упустил" разок замену сцепления. Какой пробег? Можно попробовать слегка проточить, но, в принципе, если оно уже притерлось, можно и так оставить. Плохо когда колокол синий с одной стороны, это уже чаще всего не лечится.

У меня на 41-м 400-том был колокол синий с одной стороны. Борозды были как у автора. Колодки были в норме. То же парился, менять не менять. Так и проехал 27000 км. Продал. Потом я узнал что чел купивший мой скутер ещё 10000 км проехал. И не жаловался. Далее судьба скутера мне нк известна.

Пробег 27000, решил немного проточить.

Решил - значит точки! Но провал все равно останется с 20 до 40 км/ч.

Их бин колёкол точить или менять надать. Натюрлих.. Или жрать колодки сможет шельмец. Истину глаголю.. Провалов не должно быть, но дело может еще в грузах и/или карбе..
Ежли грузы тяжелые или кирдык, пукупать пули у Артема ннада..

Артема не таргует пулями, а рекамендует.

Брал тут напрокат новую чесотку... Там провалов нет, стартует на 5-6 оборотах, но и на 100 кмч обороты под 6-7 тыс. Прокатчик, говорит, что сток, никто туда не полезет, ведь гарантия итд ) Пробег 3 тыщи

Может скутер с европейскими настройками? Там они груза 19 грамм лепят. И то же считается сток. И по оборотам похоже на лёгкие груза. Отсюда и провала нет, потому что старт с 5-6 тыщ. Движок уже раскрученый и т.д....

Бургман из быкленда едет также. (Мой). Тоже сначала удивился.. По ходу с 2 распредами стали позволять сильнее мотор крутить..
43 кузова было 2. Нет там провала, груза тяжелые стояли, перли с низов. Правда там уже инжектор.. Сузуки походу использует разные грузы но в сочетании с разными пружинами.

Там ни сколько провал, сколько общий большой затуп.

Груза стоят по 25 гр., отдавал высверливать, сделали 21гр.

artemix77, ну вот на этом не было затупа. В самом самом начале небольшая задержка, ибо сцепа все таки схватывает на 4 тысячах где-то. Потом обороты встают в 6 тысяч, и остаются такими до набора 100кмч или около того. Может, наконец, настроили нормально. Что не понравилось - двигло во всем диапазоне немного вибрирует, я конечно всегда думал, что 1 горшок вибрировать полюбому должен, но вот та же мажеста 400 на 120 идёт как по шелку, чувствуешь только неровности дороги, хотя она была с пробегом 114 тыщ...

Провалы в наборе могут быть из за износа (дорожек) на варика.

Простите, а как может одна новая часотка отличаться от другой, но купленной в Байкленде? Только при условии, что первая каким то чудом приехала с внутреннего рынка Джапа или она с Пиндосии и томошняя сборка отличается от Европейской. А так, что в Быкленд, что в Мажор, что к дилеру в Европе приходят одни и те же аппараты.
И да, не от одного уже владельца новой 400-ки слышу негативные отзывы про провалы и вибрации на этих мелких оборотах. Один из них возил по гарантии к дилеру мопед, там его при нем разбирали и ничего криминального не нашли, как и самой причины.