Burgman-Club

Вопрос к знатокам:
Burgman-650 2012 г.в.
Вчера забыл снять замок с переднего тормозного диска и попытался тронуться. замок прокрутившись полоборота вместе с колесом несильно стукнулся о суппорт. снял замок. никаких внешних повреждений не видно. а вот на следующий день перестала гаснуть лампочка ABS. пробовал несколько раз останавливаться, глушить, снова заводить. лампочка так и не гасла.
ещё раз визуально осмотрел передний и задний датчики ABS и перфорированные кольца системы ABS. без повреждений.
снял передний датчик. подёргал туда-сюда кабель переднего датчика. установил на место.
завёл. поехал. лампочка погасла. снова остановился. подёргал провод.
в итоге - всё работает.
но всё же - вопрос... чего такое произойти-то могло...?

Зазор ушел. Выставил - заработало. Либо провод перебитый, тогда вернётся.

а как он может уйти ?

От удара запросто.

Кольца ABS очень мягкие, легко деформируются. Мне на шиномонтаже на заднем колесе его слегка погнули. Благо что я подобную ситуацию уже обдумывал, и при установке колеса проследил, чтоб диск был ровный.

А так у одного знакомого как-то на этот диск намоталась то ли проволока, то ли ещё что, в итоге ему датчик ABS тупо спилило миллиметра на 3. Я был очень удивлён, увидев.

Всем привет.
Умер у меня тут подшипник заднего колеса. Совсем умер, на последних метрах даже загорелась лампа АБС.
Подшипник уже поменял, но лампа не погасла. Посмотрел на дмск АБС и датчи, а там на датчике стружка мелкая (пыль) и диск со следами, что его датчик цеплял. Визуально диск ровный. Снаружи от стружки датчик почистил, но пока не снимал его. Могло его вообще убить?

А еще небыло сальника на колесе со стороны редуктора... Я поставил.... Может он мешает и колесо пару милиметров не заходит в редуктор?
На видосе ютубувском тоже нет сальника со стороны редуктора. Он там должен быть?

Короче вот такая хрень случиласт
Датчик покоцан, сравнил с датчиком переднего колеса

https://cloud.mail.ru/public/2XgL/kgjkhPgLV
Зазор колеса до редуктора не великоват?

https://cloud.mail.ru/public/7EzJ/2BaaQDKkp

https://cloud.mail.ru/public/Bpji/VXe2oBvxy
Защор датчика, не великоват?

Убил датчик?
Или он сточился на 0.5 мм и из-за этого ушел зазор?
Или из-за второго сальника колесо не до конца входит в редуктор и из-за этого тоже ушел зазор? На форуме вроде написано, что два сальника, в мануале виден только один

Такое повреждение вообще могло убить датчик?

А подшипник по технологии менялся? Ну там необходимый зазор был выставлен и т.д.?

Со стороны редуктора сальник в супице не нужен, но на правильность установки его наличие не влияет - колесо стоит нормально.
По абс я не знаю ничо дельного, но за 50тыс готов приобрести этот неисправный мапет

Fasterpast,
Так так... Чета курение faq и тырнета не дало инфы по поводу зазора... Ставилось как и стояло раньше, в посадочные отверстия вроде до упора, но чтоб внутреннюю втулку не зажало.
Ну т.е подшипник утоплен в колесо, расстояние чуть больше глубиты сальника т.е между сальником и подшипником около 1 мм

team, валюту, как я понимаю, могу сам выбрать? ;)

А кстати, там же на оси всякие втулки, которые, как я понимаю, больше внутренних размеров подшипника. Если зазоры при установке подшипников не выдержать, то оно просто не встанет... По идеее

нэт. коль не указана валюта на территории россии по умолчанию принято считать в граммах гороха когда рупь не устраивает


будьте проще но в целом есть истина в словах. если б проставки не проходили внутрь сальников ты б не смог без огромной дури колесо воткнуть. в т.ч. и со стороны редухтора она внутрь пройдет если его поставить и упрется как ей и положено в обойму.
по "технологии установки" - до упора утапливается подшип со стороны редуктора. С другой стороны до касания ровно размещенной проставки, но от того как конкретно он поставлен не зависит положение колеса.

Наоборот, со стороны глушителя - до конца, а со стороны редуктора с зазором...
https://yadi.sk/i/JeHo2JxnsS47n

Во блин.... Два ответа и два мнения
какой зазор должен быть? Подшипники в колесо ставил пресом, со стороны диска прям хорошо запресовали, а со стороны редуктора.... Ну с меньшим фанатизмом, так сказать до первого сопротивления... Как и в старом подшипнике, зазор оказался меньше 1 мм (думаю не больше 0.5 мм), мне показалосьчто там или конусность или ступенька и до конца он всёравно не заходит

Колесо в редуктор встало легко, без приложения дури, проставки тоже влезли нормально. Люфта вроде нет. Внутренняя втулка тоже не заблокирована (в смысле не зажата между подшипниками)

Вот сижу и думаю, косяк таки с установкой колеса или датчик убил, или банально из-за того что датчик стачился немного ушел зазор, но при этом датчик работает.
Есть мысли как датчик проверить? Или под диск АБС поставить шайбы и посмотреть результат...

о. точно. извиняюсь за дезу