Burgman-Club

Собрал двиг и вот после первого запуска, считаю необходимым померить давление масла. Продают на вазы дешевый манометр, только там резьба м14х1.5 ...а на мопеде резьба м14х1.25. Подскажите, от чего переходник подойдет?

Как вариант, мне пришла идея без манометр по типу один заводит, а другой затыкает пальцеп отверстие. Определить можно так....водопроводный кран можно заткнуть при давлении 1-1,5 атмосферы. Выше уже начнет из под пальца течь. С маслом также...только надо резиновую перчатку поверх тряпочной одевать, а то горячевато будет)

тем полно на форуме. нет смысла развивать новую

http://burgman-club.ru/forum/remzona/topic-11173.html

тут по ссылке предложен датчик давления и параметры его резьбы.либо ищи манометр с такой резьбой либо закажи переходник

Так мне разово померить и все. Зачем датчик.

Да я понял. с типом резьбы в магаз и там спросить переходник. Только для чего давление мерить. оно там невысокое. Подшипников скольжения нет. только на постель распредвала подается струйка и еще в пару мест

Короче фигня какая то с давлением масла, у меня паника...слил все масло через это отверстие, маленькой струйкой за ночь(ходил сегодня с пробкой искать переходник). Сейчас все собрал, завел...дал поработать 3 минуты на хх. Откутил пробку, заткнул пальцем на горячую а оттуда масло почти не течет, не говоря о давлении. Грешу пока на то, что возможно система не успела заполнить. На улице 0. И все равно паника. Оставил до завтра. Есть какие то мысли?

А масло то залил? извиняюсь за вопрос

Залил по уровню. Маслонасос размирал и собирал. Задиров не было. По другому его помойму не возможно моставить. У него крепления не симметричны. Сейчас поеду пробовать еще раз заводить. За ночь масло должно было протечь везде...

Вообщем он плюется в отверстие, куда прикручивается манометр для замера давления масла. Палец давление не ощущает...хз че делать.

Снял фильтр, завел...оттуда масло льет струей метра на 1,5. В месте замера масла, оно еле течет...о давлении речи нет. Куда копать...

Дул воздухом в магистраль после фильтра, воздух проходит сводобно.

Такое впечатление, что на схеме ошибочно указано место замера давления масла....

там 2 пробки. судя потому что ставить манометр надо в то место в которое ставят датчик. я схему не смотрел.но датчик судя по проблеме изза удлинения его переходником - слишком сильно торчит вниз - значит он должен быть вертикально вниз и пробка эта снизу

так у вас ?

Эта по инструкции и такое впечатление что она соединяется с картером, а кроме этих пробок там есть еще две. Две пробки есть на другой половине картера и судя по фотографиям половинок картера в разборе, именно в одну из тех пробок нужно вкручивать манометр. На сегодня меня больше не хватило, дождь и снег, завтра буду проверять...

Утро вечера мудренее, напиши Антохе - может подскажет

Да там ошибка в мануале есть, крутить надо в большую пробку под резьбу м16х1,5

Система заполняется за первые пату секунд, если он проработает 3 минуты без давления, хана будет распредвалу и постели, рокерам... и не исключено что поршню