Burgman-Club

Проделав немаленькую предварительную работу , я наконец поставил себе на 400-ку датчик аварийного давления масла!!!.

1. методом изучения мануала была выявлена нужная пробка в картере двигателя.
Та пробка , что указана в мануале как место подключения манометра для измерения давления масла, оказалась не правильной.
2. Манометром для измерения давления масла было измерен диапазон давлений в масляной системе на холостых и на средних оборотах.
3. в магазинах были присмотрены подходящие датчики давления.
4. с третьей попытки был изготовлен нужной размерности переходник под датчик давления.
5. установил датчик давления через переходник в картер двигателя.
6. протянул провод от датчика в морду. перекладывал его раз пять, стараясь избегать трубы глушителя и потенциальных переломов провода при работе подвески и движении двигателя.
7.Долго думал куда воткнуть индикатор в приборке и как это сделать минимум разбирая морду. место для индикатора не нашел, в нашей приборке (98-02г.в.) места для дополнительного индикатора категорически нет.
Долго думал...

Я гений!!! Придумал!!! Надо подключить к индикатору ручника.
Просто, без лишних разборок и информативно!.

8. долго изучал электрическую схему на немецком , пытаясь понять где выключатель ручника и как он подключен к приборке. разобрался.
9. Подключился к нужным проводкам.пришлось использовать дополнительное реле.
10. Ура!!! все заработало!.

Теперь я всегда буду знать если у меня пропадет давление масла.
Ручник работает в прежнем режиме.







Добавлено спустя 17 минут 27 секунд:

фото позже выложу...

Вот это необходимое изобретение.Ждём фотоотчёт..Что за датчик и куда???????

А датчик пороговый или резистивный или ёмкостной какой-нить?

ждем с нетерпеньем сам хотел ставить друг еще зимой заморочился но он хотел в картере дополнительное отверстие сверлить не знаю чем закончилось все

терпение , коллеги, терпение... все будет..
датчик пороговый.... типа есть давление или нет....

А резистивные такие есть? =)

на 650-ке есть лампа и давления масла и перегрева движка. Так вот перегрев движка можно не сразу заметить на ходу.. Планирую тупо в параллель лампе перегрева поставить злостную пищалку... чтобы сразу услыашть что перегрев....

Правильная доработочка... честно говоря удивлен что на 400 ках нет такой лампы.. на леньке 250 и 125 у меня такая была....

alexch,
А при выключеном зажигании она всегда горит что-ли ? или ты релюху поставил для этого как раз ?

Ну и самое интересное - куда ты его воткнул, и как он выглядит (датчик)

Fenya, при выключенномм не горит конечно, работает как на любом авто
релюху поставил потому что датчик на землю коротит, а лампочка питается 12вольтами...

Дай ссылку на датчик и раскажи куда ты его \"сунул\"

Fenya, у меня нихрена не грузятся сообщения и фотки, подожди маленько...

alexch,
фотки наверно очень большие

датчик и переходник







Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:







Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:

А для чего изначально это отверстие было ?