Burgman-Club

аккуратно а то потревожишь датчик если это датчик и будет он у тебя постоянно глохнуть я бы вальнул бург на бок

... вы говорите, чтоб проверить, нужно положить на бок скут, а не проще снять датчик и его наклонить при работающем двигателе?

если проще разбирать, а потом собирать скут то тогда конечно проще крутить датчиком...

Проверил вчера сам. Если положить датчик на бок (т.е. совсем на бок, а не просто наклонить), движок глохнет и мигает лампа FI. Если датчик вернуть на место, то двиг заведётся только после вкл/выкл зажигания или красной кнопки )
Снял видео, если кому интересно, выложу когда до Москвы доберусь.

Fasterpast
спасибо вот она истина, я когда опрокинулся в поле том году поднял и стартером крутил минут 5 он не заводился а потом что то сделал и он сразу завелся, скорей всего я зажигание вкл выкл

бург к7, пару раз на бок ложил...поднял зажигание выкл-вкл завел поехал, правда нога болела))

В общем нашел я этот датчик и разобрал, он легко разбирается, внутри нет никаких механических выключателей, стоит датчик Холла и рядом с ним магнитик который при наклоне в любую сторону отклоняется от центра и соотвественно от датчика Холла. Так вот, при отклонении магнита датчик Холла разрывает цепь и бензанасос выключается. Датчик меганадежен, сломаться в нем вообще ничего не может, ну только если сам датчик.