Burgman-Club

Собираюсь поставить себе Би ксенон. В связи с чем назрело несколько вопросов:
1, Какую фирму предпочесть.
2. Чем мотоксенон отличается от обычного (акромя тонких блоков и длинны проводов)
3. Какую лампу предпочесть 6000к или 12000к.
4. И есть ли какие нибудь реле задержки чтоб каждый раз когда включаешь зажигание и заводишь лампы неотключались.

Привет!
На счет ксенона самого , могу сказать одно самый яркий это 4300К(белый цвет) 5000К(голубоватый) немного хуже отражаеться от мокрой поверхности но свет красивый, 6000К (голубой) фигово отражаеться от мокрых поверхностях еще красивее 5000К но и хуже по светоотдаче!
Для справки в мерсы ауди и бэхи на заводе штатно ставят 4300К

8500к и выше фиолетоватый , это уже чисто для красоты ,ночью полное гуано и тем более в дождь!

Блоки монолит (те где блок и баласт в одном флаконе , вроде как более герметичные), но это не обязательно ибо китай может иметь брак!

С мотоксеноном не общалсяч , ставил на квадроцикл Shome 4300 bi-xenon , при переезде рек блоки под водой работают нормально , остальное время закидываються грязью и тоже работают нормально, но у меня попались лампочки одна 4300 вторая около 5000, что достаточно различаеться по цвету , но для шоми являеться нормой +-500к

Би ксенон надо с двигающейся колбой, тем самым можешь мигать дальним.

Теплота света 4300к остальное отстой и милиция не любит.

Можно поставить старый образец, у него короткие провода но на скутер это не кретично, это проблема для класических мотоциклов где ставять блоки под бензобак.
У старых только один импульс розжига, если лампа не загорелась, то только повторный запуск ее зазжёт, кретична к падению напряжения, не думаю что проблема на Бурге.

Новые ксеноны 4го поколения имеют тоже самое но состоят из 2х блоков, розжиг состоит из нескольки импульсов, что исключает незажег лампы, умеют отслеживать затухание лампы и зажигать ее снова. Умеют зажигать частично дохлую лампу. Не боятся плавания напряжения и работают в диапазоне +6в до 30в. что позволяет устанавливать на любой транспорт.

Новейшие ксеноны 5го поколения, только только появляются в продаже. Первая партия забраковалась, выходили из строя, но вроде доработали. Имеет всё то же, что и 4е поколение + тонкие маленькие блоки розжига.

Вот в общемто и все.

В двух словах что тебе нужно:
Би Ксенон 4го поколения, с двигающейся лампой, теплота света 4300к.

Спасибо! Уже все установлен биксенон. Лампы 6000к (как сказали лицензия филипс)и блоки слим(шо ми)

Хочу тоже поставить би ксенон на своего бурга 250 1999 (оптика ребристая внутри)
Вот только я в сомнениях...
Как он будет работать. Я боюсь что навернетса какое нибудь реле зарядки или подплавит проводку, или расплавит отражатель, ксен очень сильно отражатель нагревает.
Вообще думал так, если ставить ксеню то нужно купить новый АКБ (у меня он подубитый)
сам ксен 35W 6000k h4

Ничё не будет, народ на полтосы ксенон ставит, а ты здесь переживаешь.

У тебя комплект уже куплен?

И потом ксенон не нагревает фару, так, как галогенка и жрёт много меньше

Друга я на полтос ставил ксенон Italjet DRAGSTER 5O
Я пожалел что это сделал... Отражатель под плавил задымился, и замерцал
И ацки разряжал акб.

странно

В теории все пишут, что ксенон меньше потребляет и меньше греет, моя практика субьективная показывает обратное, нада как нибудь ток замерить....

ксенон ацки греет отражатель... Но, он на драгстере был подключен по детски:
запитал от аккума и через - сделал включатель

сам лично шупал сколько раз фары с галогенкой после езды и фары с ксеноном, до первых дотронуться можно но не надолго, вторые рука держит не напрягаясь

Господа, не знаю что с мото-ксеноном но на машине стекло фары при дотрагивании холодное. Мне до сих пор казалось что ксенон совсем не выделяет тепло... Если Вам, не трудно поправьте меня пожалуйста!

Мне кажется, ксен начинает греть тогда когда мало напряжения...
У меня когда на полтосе садился аккум так он начал мерцать и провода аж задымлись

привет всем.
я поставил автомобильный биксенон 5 поколения япоцкий.
схема монтажа проста:
провода укорачиваются до нельзя.
блоки размещаются на бардачке изнутри.
подключение напрямую к аккуму.

Все работает.

по поводу греется я бы сказал так.если руку кладешь на стекло,то оно холодное,а если недотрагиваешься до стекла,а держишь руку около,то чувствуешь тепло