Burgman-Club

Стоя на центральной подножке потекло левое перо, прям лужа на полу.
Замена масла на обоих это вроде как само собой, но вот менять сальники, пыльники, шайбы на обеих или только на той которая потекла?

А откуда вытекло то? Неужели из сальника через верх? Там внизу винтик мелкий с медный прокладочкой. Если сальник не сопливится, а пыльник не растрескался, можно просто медную шайбу поменять и винтик потуже затянуть. А можно шайбу просто до красна нагреть, она станет мягче...

просто так вика не могла вытечь, либо нижний болт незакручен, либо треснул корпус пера

корпус вроде цел, но завтра обязательно изучу, на ощупь течет из под пыльника, по тому как выше пыльника сухо. Все завтра сначала в гараж, на осмотр, потом поздравлялки рабочии.

Добавлено спустя 23 минуты 45 секунд:

Замена масла в пере требует его разбора, разъединения? Гдето была тема, направте пожалуйста!

evvgen,
вторая тема

если менять то только парой нет смысла по одному. внутрянку втулки что внутри по осмотру пыльники если нормальные без трещин и повреждений то не нужно .масло само собой и будет табе счастье. только разберись откуда течь!!!!! сними пыльник и посмотри под ним если там сухо то все ок если нет то менять сальники!! если не менял никогда то лучше почитать чем их туда бережно забить для этого есть оправки но многие и так обходятся подручными средствами !!!!

а может быть следующий сценарий: летом в перо попала вода, а зимой она замерзла и разломала корпус и масло потекло........ но это конечно ужастик какой то

Вам не кажется что течь может только сальник, а пыльник ну уж совсем для другого нужен!?

так вроде бы и не писали что у него пыльники текут))))) из под пыльника это само сабой !!! ТАМ ЖЕ САЛЬНИК НИЖЕ !!!

Fasterpast писал:А можно шайбу просто до красна нагреть, она станет мягче...

Нагреть до красна и быстро охладить в воде, иначе, медь в отличии от стали при медленном охлаждении закалится и станет твёрже.

Всем привет! снял пыльники а там какойто ржавый мусор песок и всякая гадость:
Принял решение заказывать рем комплект и обе перебирать.
Удачно прокачал задний аммортизатор, нагрузка со второго щелчка выдвигается на 12-13мм. Закачал масло вилочное W10, шприцом через иголку во внутрь пока не кончились пузырьки, также прокачал в шланг, и сам аммортизатор.

evvgen писал:Закачал масло вилочное W10, шприцом через иголку во внутрь пока не кончились пузырьки, также прокачал в шланг, и сам аммортизатор.

По подробней пожалуйсто.

В Принципе все уже давно описано в ФАКАХ, а подробнее, пластик снят из за подготовки к сезону, снял регулятор, предварительно сдернул шланг, компрессором насоса дунул в дырку куда шланг присоединялся открутив регулятор в мягкую точку, ну и походу пивная отрыжка рвалась наружу решил не тратить её зря, вогнал туда же. Этап 2: Прикупив вилочного масла и шприцов 20гр. приступил к ихнему слиянию, слил все что было в регуляторе, отсоединил шланг от аммортизатора, закачал в шприц масло и через иглу, тяжело конечно, вогнал в аммортизатор до вытекания, потом также заполнил шланг, соединял шланг с аммортизатором в процессе течки из обеих деталей, думаю воздуха будет меньше. следующем этапом через шприц с ИГЛОЙ, погрузив в самые недры, начал закачивать масло в регулятор пока не потекло без пузырей. Соединил шланг с регулятором, проверил на работоспособность, 5-6 мм. вышло. Опять же освобободив. напряжение на регуляторе и отсоединяю от шланга, компресором и второй отрыжкой пытаюсь продуть регулятор, закачиваю также шприцом с иголкой масло в душу и все соединяю. Не проверяя ставлю все на место и начинаю проверку, И О ЧУДО СО ВТОРОГО ЩЕЛКА ЧУСТВУЮ НАПРЯЖЕНИЕ И НАБЛЮДАЮ ДВИЖЕНИЕ ЦЕЛИНДРА, К УПОРУ ВЫШЛО 12-13 ММ. Я СМОГ ЭТО, ЭТО ЛЕГКО.
Следующий этап переборка перьев.

Забыл указать что прокачивал вилочным маслом W10, оно же пойдет в перья .Вот думаю стоит разбирать перья пока не пришли сальники, и если разбирать то что еще порекомендуете сразу поменять. Сальники заказал в ЭКЗИС, но сказали что могут идти очень долго т не факт что вообще придут.

evvgen,
эээ... а разве в регуляторе не тормозуха закачена? Как так масло вилочное?