Burgman-Club

AN400X 99гв. !!!Вилка смерти!!! Пока это самая большая ж@па, которую я видел.









Порвало шатун.

Симптомы:
Клин двигателя. При попытке завести либо не крутит совсем, либо крутит с диким грохотом.

Предполагаемые причины:
усталость металла шатуна, масляное голодание поршня, перегрев поршня. Скорость под 160. На обратном ходе в такте впуска шатун оборвал кольцо пальца поршня (видимо поршень оч. туго шел в цилиндре). После, на такте сжатия образовавшаяся вилка на шатуне ударила в юбку цилиндра, пробила гильзу, деформировала цилиндр и вышибла куски из обеих половин картера. Впускные и особенно выпускные клапана при этом встретились с поршнем, застрявшем на верху цилиндра

Восстановление:
Цилиндр, поршень, поршневые кольца, клапана, направляющие, коленвал со шпонкой, обе половины картера (можно, конечно варить, но ХЗ). В общем, мотор под замену...

Какой же пробег данного экземпляра?

artemix77, под 50 000

Aaron75,
Ну это как же надо замучать то так мотор?Там хоть вообще масло то было?Может и с охлаждением какая проблема была?Ну на счет усталости металла согласен.Старый мотик надо все же не так эксплуатировать.

Voldemar, масло и охолождайка были. Просто достался бедняга наезднику со спорта.. Выжимал последние соки после долгой стоянки.. :(

igor1352, ты бы добавил описание к своим фоткам (симптомы, причины, как восстанавливал...), а то не понятно ничего :)

Aaron75,
видимо присадка какая на гену налипла...

Aaron75,
А если жарить 120 в течении часа регулярно, то такая фигня может случиться?

artemix77,
При нормальном раскладе...присутствие масла и охлаждения не должно.Я сам на своем старичке езжу по трассе с такой скоростью по пару часов.Но всегда смотрю уровень масла.Ну и мотор всегда надо слушать.Если вдруг что то появляется надо сбрасывать скорость.Там однозначно до того как двигун дал клину был цокающий звук.А потом бац и усе....

artemix77, Думаю, что нет. Техника весьма надежна. Нужно просто понимать, что у 400 крейсерская скорость 120 (при нормальном вариаторе), у 650, наверное, 140-150. Езда с большими скоростями возможна при обгонах и т.п. Следить за уровнем масла и температурой/ уровнем антифриза. Ну и желательно, конечно, иметь датчик давления масла :)

Aaron75 писал: у 400 крейсерская скорость 120

Мне кажется крейсерская у него 100. При езде на 120 у меня он кушает заметно больше чем на 100 и менее.

Митяй70 писал:Мне кажется крейсерская у него 100. При езде на 120 у меня он кушает заметно больше чем на 100 и менее.

. Если 60 ехать то еще меньше . Мужики не знаю может мне так повезло Ездил в Крым . Скорость почти постоянно 120 - 140 местами 150 . масло доливал раз в день через 800км где то 300 гр . Иногда и меньше. Перекур каждые пол бака . Бург 2002 года но пробег на нем явно маленький .

Добавлено спустя 13 минут 20 секунд:

Aaron75, я так подозреваю , человек на ходу клин поймал ? Это может быть не только из-за масла , а еще и с качеством смеси беда . Но это только предположение .