Burgman-Club

Прокатись сначала на сильвере с костой и почувствуй разницу. Только надо не 100 метров по площадке проехаться, а пару тройку км, а лучше больше

Да я бы прокатился, но боюсь, что в Питере нет сильвера с костой. Пока сам не не поставлю, то и не будет.
У меня нет сомнений, что сильвер поедет резвее с костой. Просто я не вижу в этом необходимости. Пока что.

artemix77, поверь, сильвер без косты едет почти так же уныло как 400ка... Ну да, из-за двух горшков движок тяговитее и работает ровнее, но не надо забывать, что сильвер и тяжелее прилично, а стоковый вариатор явно настроен там на комфортное спокойное передвижение =) дальняк, к примеру...

Ты вроде сильвер 600 хотел...

Серега! Если получится, то завтра у меня уже будет сильвер. Если цену не перебьют.
А если сильвер без косты едит как 400-ка с костой до 100 км/ч, то меня на первое время устраивает.

Fasterpast,
это что за новости? Сильвер в стоке едет около 8-9с до 100, стоковая чесотка около 11 и после 100 она вообще потеряется.

Это какой силвер едет 8-9 в стоке ? 400 ка ? или 600 ка ?

Удачи!!!! Отпишись :)

Судя по ютубу, то 600 за 8-9 с до 100.
А скай 400-ка за 9 секунд с костой.

Хм... бург400 с костой делает сотню за 9 ? то есть он почти на равных с силвером 600 ?
спорить не буду но чтото мало верится...

Конечно не на равных. Но разгон до 80-100 примерно одинаковый. Ну конечно после ста два горшка и больший объем берут свое.

Dimms, ну тут надо делать акцент не на "так же", а на "уныло". просто ожидаешь, что 600 и два горшка будут вообще рвать, а он вполне себе плавно разгоняется без сюрпризов. Когда я пересел со стоковой чесотки на 650 и нажал повер, я почувствовал ВАУ эффект, а сильвер 600й после 400ки (на которой я последнее время катаю) вроде динамичнее, но всё равно вариатором тупит =)

Бург400 делает сотню за 9 сек. со стоковым вариатором. Кстати, это заявлено производителем

Не встречал подобной информации. Более того, даже в оригинальном японском руководстве нет информации о макс скорости. Только мощность при определенных оборотах. И крутящий момент. О разгоне до 100 тем более речи там нет.

За официальную инфо не знаю - есть в ютубе видео разгонных замеров разной абсолютно колесной техники в т.ч. и скаев 400 и 650. 400 выдал 9 сек до сотни, 650 выдал если не ошибаюсь 5 целых, хзнепомнюскока сотых сек за сотню . Я пробовал с простым секундомером без акселерометра - получилось около 11 сек на стоке. А потом как то потягались с Квадратиком со светофора на стоках - он меня делал как маленького. Видимо сказывались разные весовые категории и конченый варик, ты его состояние видел, Артем, ролики там заедали некоторые. Коста должна прибавить хотя бы пару секунд к динамике и довести ее о 7 сек до сотни.