Burgman-Club

К вопросу о нестандартном выхлопе.
Кто нибудь изучал рынок дудок для скаев?
Каковы + и - установки тюненого глушителя?
Есть ли смысл вообще ставить дудку не для звука а для мощности на ский?
Просвятите пожалуйста

тем по этому поводу дохрена.смотри форум

NegR,

Дудка на скае и так приличная, есть резон токо менять на такую-же токо больше в диаметре и давлением около 130dB. Другие не советую ставить, так как на дороге тебя не узнают... Когда у меня стояли спец сигналы, то водители ну ни как не смотрели в мою сторону

Глушитель дело бездарное, штатный лучше всего. Тюнинговые орут громко а это головная боль и проблемы с законом особенно в вечернее время, да и тех осмотр в чесную не пройдешь ни по уровню звука не по выхлопу CO.

Из всего этого можно того усилить бибибку и то это скорей надо для высоких скоростей когда не слышно при играющей музыке в авто.

Ну када спрашивал насчёт "дудки" имел в виду как раз выхлопную систему.

Что касаемо "бибибки" - ща у меня диллема - оставить штатную, поставить пневматическую (на 2 рожка), пневматическую (на 1 ражок) или электрическую типа как на Волгах (на 2 рожка).

NegR,
у меня на ПАНе стоят гудки, как на волге, водилам нравится их звук

Подскажите. Родной гудок на 3А. Купил седня волговские, они на 7А каждая. Так вот на скока ставить предохранитель, на 15 или на 20 А (через реле - это само собой разумееться).

NegR,
А зачем тебе 2 ствить ? впринцепе предохранителя и 15А хватит наверно т.к. бибибка работает кратковременно и по любому предохранитель не успеет сгореть.

Я на автомобиль поставил 1 высокую от волги, доволен одной вполне. Тон на них регулируется болтом.

Но на самом деле, ракушки ои мягко гудят, и особо охеревшие не шибко реагируют на дороге, в связи с этим думаю на мото поставить без ракушки чтото.. давлением звука около 130dB чтоб мерзко дребезжал

вообще надо попробывать покрутить оставшуюся из пары Волговскую ракушку, может с неё выжму мерзкий звук

Вот тест нашел, может поможет кому http://www.fireworks.ru/moto/horn_choose.htm

Вот еще на Бурга ставят http://burgmanusa.com/gallery/hosejockey982/horn/Fiamm+Horn+Mod.jpg.html

Про регулирование я вкурсах. Почему две - да потому что волговские сигналы должны звучать в ПАРЕ (низкий/высокий). Иначе бред! Низкий сигнал тока на малых скоростях и на близких расстояниях рулит, высокий наоборот :) Вот поэтому и ставить два штуки... Тока еще придумать куда бы их запихнуть...

А вот еще интересно, можно ли подпилить немножко улитку? Уж больно широкий разлет у улитки получаеться в месте окошка.

И еще вопрос - каким образом можно выровнить падение напряжения в бортовой сети при использовании дудки?
Ну штатная дудка на 3А, а эти получаться на 14А и думаю при бибиканье будет сильно садиться напруга (моргание фар и прочие прелести). В общем не охота нагружать генератор. Может кондер поставить на 0,5 фарада или типа того?

такой ставьте, или такой



и будет вам счастье

Шутник!

По поводу выравнивания напряжения. После долгих раздумий решено поставить дополнительный аккум от UPS. Вот только на скока ставить. У меня акума в штате стоит 12 Ач, есть акумы на 4.5 Ач и на 7.2 Ач. Дилемма...

Ну посоветуйте как быть?

NegR, не выдумывай, ничего этого не нада.

Как это не надо? Но ведь нагрузка 14А - это же не просто так!

выдержит, не переживай

NegR,
Стартер берет около 30А и акум справляется

А вообще мысль была правельная - Конденсатор 0.5 фарады.

Ну в общем были следующие рассуждения:
1) Поставить кондер на 0,5-1 фарад.
+ будет давать питание на дудки
- возможно при запуске ( в случае саморазряда) будет отбирать энергию запуска на себя
2) Поставить в паралель через диод акуму от УПС на 4,5 Ач.
+ будет давать питание на дудки (но так же дудки будут хавать напругу с первого акума и из сети)
+ не влияет никак на ток старта
- не смог найти бюджетный вариант диода на 50А
- даже самый компактный акум требует места для установки и корпуса в который его ставить. Изготовить корпус не проблема, проблема с размещением его в морде, т.к. не хочу занимать багажные отделения еще одним акумом.
- не хочу перегружать генератор (что бы небыло недозаряда).
3) Поставить еще 1 акум. И поставить диоды от генератора. Акумы работают раздельно.
+ Отдельно акум на дырчег, отдельно на дудки (ну там еще можно музыку повесить и прочие прелести)
- дорогая схема (надо 2 диода по 30 А каждый).
- надо потрошить штатную косу шоб поставить диоды сразу после генератора (иначе падение напряжения и все такое)
Ну и некоторые недостатки из п.2 в плане установки АКБ и т.д.


На чем решено остановиться. Пока подключи все напрямую через релюху. Если возникнут какие то проблему - то наверное воспользуюсь вариантом №2 :)