Полный ответ от специалистов компании Liqui Moly.
Если вы не знаете, что в двигатель лил предыдущий хозяин, или если мотоцикл стоял долгое время на приколе, есть только одно универсальное средство не убить двигатель через пару километров - залить полусинтетическое масло 10W40 (для информации: Liqui Moly Racing 4T 10W-40HD). Полусинтетика Liqui Moly не просто будет бултыхаться в двигателе, но и основательно его промоет, освободит от излишнего мусора. Конечно, в идеале, перед сменой масла в мотоцикле, как и в автомобиле, двигатель надо промыть специальной промывкой. Но делать это самостоятельно не рекомендуется (подробнее об этом можно узнать на странице СЕРВИС - www.b-taburetka.ru/service.html. Поэтому, для большинства мотоциклистов и мотоциклов рекомендуется просто слить старое масло и залить новое - полусинтетику 10W40. Полусинтетика неитрально относится и к минеральным, и к полностью синтетическим маслам. Однако, обратно не верно. И это стоит помнить. Масло Liqui Moly с индексом 1522 (Racing 4T 10W-40HD) подходит для большинства среднеоборотистых двигателей. Это масло идеально для уличных мотоциклов, туристов и чопперов с объемом двигателя более 250 куб.см. Масло превосходно работает на оборотах от 2000 до 10000 rpm.