26 января 2025 - Денис 76 Если есть напишите пожалуйста на Вацап 8-929-663-05-02

26 января 2025 - Денис 76 Доброго времени суток. Может есть у кого на продажу багажник на Бургман 650?

3 декабря 2024 - antoxa Bazilio, 2 мм если на внешнем радиусе это новые еще. Но лучше ориентироваться по виду самих шпонок

1 декабря 2024 - Bazilio Stitomir, мерял по наружной кромке. вот тоже думаю уж раз разобрал, то поменять. а вот ставить у Антохи не вариант. Живу в 400км. от Москвы.

1 декабря 2024 - Stitomir Bazilio,
Ну если замерялось по внешней кромке шкивов то не так критично, а если по центру то это Ж. Но вообще - смещения не должно быть никакого. А если вал снят - рекомендую Антохины шпонки - светлосерые - на моем прошли испытания с невероятным успехом. тока чтоб ставил он сам - там нюансов много с состоянием посадочных мест.

1 декабря 2024 - Bazilio Всем привет. смещение щёк первичного вала вариатора на 650-ке относительно друг друга примерно 2мм критично или шпонки менять?

11 ноября 2024 - ddre0207 Всем доброго времени суток. Кто-нибудь подскажите пожалуйста нормальный сервис по 650-кам во Владивостоке или Приморском крае. Пишите в вотсап.. Номер 89242399071.

17 октября 2024 - Леха Stitomir, smile-33

16 октября 2024 - Stitomir Всем добра!

13 сентября 2024 - antoxa Эдуард ( Мерфи ), 8 контактов это не тот разьем! Не замыкайте его. вам нужен разьем, закрытый резиновым колпачком. Сам он белого цвета. И задействовано из 6 пинов вроде 4. Фото легко гуглится по запросу "диагностика suzuki burgman", или как-то так. Недавно клиент жаловался, что не может найти нигде инфу, я за 20 секунд ему нагуглил

13 сентября 2024 - antoxa marklipa, Напишите мне в вотсапе. Попробую что-то подсказать. 89162914727. Лучше уже после выходных

12 сентября 2024 - Fasterpast Эдуард ( Мерфи ), в торец, там где оба контакта есть

12 сентября 2024 - marklipa Добрый день , antoxa . А мы можем по телефону созвониться , не могу завести , может быть подскажите куда копать ?

11 сентября 2024 - Эдуард ( Мерфи ) Там восемь контактов !

11 сентября 2024 - Эдуард ( Мерфи ) [b]Фастерпаст
Куда именно пихать перемычку в какие контакты

11 сентября 2024 - Fasterpast Эдуард ( Мерфи ), под сидушкой, ставишь перемычку, заводишь, едешь, ждешь пока появится ошибка. Если что-то по вариатору - лучше сразу на диагностику нормальную, иначе может потом попасть на бОльшие бабки

10 сентября 2024 - Эдуард ( Мерфи ) В какой последовательности производить данную операцию???

10 сентября 2024 - Эдуард ( Мерфи ) Привет всем на скайе 650 2002 гв выскакивает f1 ошибка работе и движению ни как не мешает , как при помощи перемычки проверить номер ошибки ??? Где разьем и куда ставить перемычку ?!?!

1 сентября 2024 - marklipa понятно ....спасибо

31 августа 2024 - antoxa marklipa,
Обгонка смотрится по выработке на кулачках. Гайка затягивается по мануалу. Тонкость - обязательно новую прокладку

30 августа 2024 - marklipa antoxa , добрый день . Я все таки все разобрал , шпонка на месте , в нормальном состоянии . Что Вы имеете ввиду изношенная обгонная муфта ? Как ее проверить ? потрогал шестерни ...крутятся , а как проверить ? И как правильно затянуть гайку ротора ? С каким моментом ? Или есть еще какая то хитрость ?

24 августа 2024 - dmitry_fmc всем хороших выходных!

28 июля 2024 - Stitomir Bazilio, спорная штука, есть мнение что полиуретан некорректно демпфирует вибронагрузки и тем самым разбивает посадочное место в двигателе. Но это мнение. Тестов я не помню что б были.

27 июля 2024 - Bazilio Приветствую. хочу поменять сайленты двигла. увидел на авито полеуретановые продают. никто не ставил? как они?

15 июля 2024 - antoxa marklipa, Шпонка нужна только для правильной установки. Если ее постоянно срезает, то причина либо в обгонной муфте изношенной, либо в неправильной затяжке гайки ротора. Еще может быть в убитом конусе на роторе или коленвале. Усиленная шпонка только коленвал вам убьет

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.

Burgman-Club » Ремонт и обслуживание » Какое масло в какие двигатели заливать?

Какое масло в какие двигатели заливать?

Разместил: admin;
Прочитано: 34167;
Дата: 24-02-2008, 23:45

Полный ответ от специалистов компании Liqui Moly.

Если вы не знаете, что в двигатель лил предыдущий хозяин, или если мотоцикл стоял долгое время на приколе, есть только одно универсальное средство не убить двигатель через пару километров - залить полусинтетическое масло 10W40 (для информации: Liqui Moly Racing 4T 10W-40HD). Полусинтетика Liqui Moly не просто будет бултыхаться в двигателе, но и основательно его промоет, освободит от излишнего мусора. Конечно, в идеале, перед сменой масла в мотоцикле, как и в автомобиле, двигатель надо промыть специальной промывкой. Но делать это самостоятельно не рекомендуется (подробнее об этом можно узнать на странице СЕРВИС - www.b-taburetka.ru/service.html. Поэтому, для большинства мотоциклистов и мотоциклов рекомендуется просто слить старое масло и залить новое - полусинтетику 10W40. Полусинтетика неитрально относится и к минеральным, и к полностью синтетическим маслам. Однако, обратно не верно. И это стоит помнить. Масло Liqui Moly с индексом 1522 (Racing 4T 10W-40HD) подходит для большинства среднеоборотистых двигателей. Это масло идеально для уличных мотоциклов, туристов и чопперов с объемом двигателя более 250 куб.см. Масло превосходно работает на оборотах от 2000 до 10000 rpm.

Другое дело, если у вас спортбайк или злой стритфайтер. Оборотистые движки таких машин требуют только полностью синтетического масла. Таким маслом, являющимся универсальным для большинства высокооборотистых спортивных двигателей является масло Liqui Moly с индексом 1503 - Racing Synth 4T 10W-50HD. Для экстремальных гонщиков, которые привыкли всегда крутить двигатель в районе красной зоны тахометра, настоятельно рекомендуется специальное гоночное масло с вязкостью 10W60 - Racing Synth 4T 10W-60HD. Это масло содержит в себе несколько присадок, обеспечивающих минимальное трение внутри двигателя. Дополнительные присадки ему не нужны в принципе.

Для низкооборотистых и "проблемных" двигателей (типа Урала), а также (!) ... для мотоциклов на больших V-образных двигателях типа Harley-Davidson, рекомендуется специальное масло SAE 50HD -Racing HD-Classic SAE 50.

Для всех мотоциклов, в двигатель которого залито полусинтетическое масло типа 10W40, рекомендуется добавлять присадку Liqui Moly Racing Bike-Oil Additiv с содержанием MoS2 (дисульфида молибдена). Научно доказано снижение износа до 50%. Присадка увеличивает ресурс двигателя. Благодаря этой присадке двигатель работает мягче, уменьшается расход масла и топлива. Присадка снижает трение в системах сцепления в масляной ванне.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Дополнительно по данной категории

СергейЕ

25 июня 2008 14:02 Регистрация: --

Спасибо за подробную инфу- непременно воспользуюсь! fellow

sncat

10 октября 2008 15:28 Регистрация: --

ммдаа... а не написано что промывка расщипляет масло и ухудшает его качество не зависимо какое оно дорогое..

..присадка в масло - это хорошо, но сцепление в маслянн6ой ванне может работать по другому.

И почему только мото масло? оно разве отличается от авто? есть научные исследования?

cutusha

2 апреля 2013 16:19 Регистрация: --

В мануалу к AN400 K3 написано:
Use an API classification if SF or SG oil with SAE 10W-40 viscosity.
(использовать масло SF или SG по классификации API с вязкостью 10W-40).
Масло Liqui Moly 1522 RACING 4T рекомендованное выше, относиться к типу SL по API. Лить его можно на свой страх и риск, хотя предназначенно оно для высоконагруженных 4-тактных двигателей шоссейных и раллийных мотоциклов.
По идее Motul 101386 или Motul 101425 подойдут лучше. Но это только моё мнение. А что льют остальные? Интересно было бы послушать... winked