Burgman-Club

А это уже серьезное нарушение действующих строительных нормативов.

Это Вы про южно-африканца?
Цена та же что и в топике?

Понял, спасибо.

Понятно.
Благодарю.

Извиняюсь, что вклиниваюсь, а можно какие-либо координаты?
Поиск по форуму ничего толкового не выдает.

Так и есть. Только я не нашел с чем ее противопоставить на корпусе дросселя...


В одной крайности работало, но с ошибкой, в другой - также работает но без ошибки.

Fasterpast, спасибо, учту.

В общем, решил я потратить остатки вечера и часть ночи и добрался таки до мопеда.
Заново раскидал все, начал смотреть что я мог не подключить или где зажало провод. Но внешне все в порядке, никаких явных видимых причин не обнаружил. Завел - снова ошибка. И тут я вспомнил, что когда снимал дроссель я отсоединял некую черную регулируемую с помощью самореза под torx фишку (справа по ходу движения). Когда собирал первый раз я установил как ключ на душу положит, ибо не запомнил как было до этого. Решил отвернуть в другую сторону - провернул до упора по часовой стрелке. Завел - ошибка пропала.
Общими усилиями все же победил. Так всем спасибо кто помогал советами.
Фото не делал, руки все черные были.

Именно. И ничего.

Их и замыкал (это фото взял в какой-то из тем), но на панели кода не высветилось, все также продолжал мигать FI вместо одометра.
Может проводок потоньше надо было взять...

Смотря как он выглядит.)))
Я воздушник и дроссель снимал совсем, чтобы ничего не мешало, вполне возможно, что и датчик снимал, он же наверняка в общем жгуте проводов.


Учту, спасибо.

Короче, понял. Буду заново разбирать и все осматривать.

Естественно я все снимал.
Все разъемы подсоединял обратно, благо их там немного.
Считаете, что все же что-то мог забыть или пережать?

Нашел нужный разъем, но... К нему подходит 6, а не 3 провода. Замкнул по схеме как указано здесь на форуме (не могу тему найти), но там нет указания на цвет проводов. И вообще что-то не получается поиском найти, вообще ничего...
Кто подскажет какие провода надо замкнуть чтобы узнать код или ссылку кинет?
Кстати по мануалу если скинуть клеммы с АКБ, то ошибка сотрется. Но что-то не стирается, а значит, вероятно, проблема не в шланге.

Вот что обнаружил вчера. Вероятно при сборке забыл закрепить, ибо при работающем не соскакивает. Ошибка при этом все равно горит.
Но не могу установить родной хомут, места почти нет, а разбирать неохота, буду ставить винтовой хомут и крепить им.





Попытался найти диагностический разъем. Из всего что нашел в пластиковом защитном кожухе. Но к нему подходит 6 проводов и все черно-белые...
Или я не туда смотрю, или второй вариант))









Был еще один белый разъем (фото не получилось, очень далеко находится и неудобно подлезать туда), к нему вроде три провода подходит (один желтый и два черных вроде бы), но он также в защитном колпачке и обмотан черной изолентой. Разбирать пока не стал. Может он ли это, диагностический разъем?