Burgman-Club

Гляну, спасибо.

Я Вас понял, постараюсь поскорее выяснить код.

Доброго всем здравия!

Пытался найти на форуме похожую ситуацию, но безуспешно. Может кто ссылкой кинет, если была (честно искал).
Регулировал клапана, собрал, завел - через пару секунд выскакивает на месте одометра FI, также горит соответствующий красный сигнализатор. Но мотор работает ровно, на газ реагирует адекватно вроде бы (долго не гонял ДВС, мот стоит в подвале жилого дома).
Кто-нибудь сталкивался с подобным или может знает куда копать?
Диагностику не проводил, как провести - только утром на форуме наткнулся, соответственно еще не пробовал (до конца недели попаду снова в подвал попробую вывести код ошибки).
Напрягает то, что у многих при таком сигнализаторе мотор не заводится, у меня же после пуска загорается.
400 кубов, 2005 год, пробег около 32 тысяч.

Буду благодарен за любые советы.

Снят с продажи.

Увы, в силу сложившихся обстоятельств вынужден продать своего двухколесного друга, а именно Suzuki SkyWave 400 Type SS, 2005 года выпуска. Пробег на момент подачи объявления чуть более 27800 км. Цвет черный. Кузов К43.
Реальный расход топлива - менее 4-х литров на 100 км пути по городу (езжу один).
Приобретен на аукционе в Японии в 2015 году с пробегом чуть более 16900 км. В эксплуатации в России с 2016 года, перед которой были заменены все жидкости и расходники.
На 23-х тысячах превентивно был заменен ремень вариатора (у Антона; на днях меняю у него задние тормозные колодки).
На ходу, в ежедневной эксплуатации.
Стоит на учете в органах ГИБДД.
Цена: 140 000 рублей.
Любой осмотр по предварительной договоренности и любые проверки за ваш счет.
Территориально: м. Кожуховская или Балашиха.







На форум, к сожалению, захожу редко (работа), связь по телефону: +7 (964) 768-10-26 или посредством e-mail: wereprocyon@yandex.ru.

А что такого в арсенале? Всего две единицы.))))


С такими размерами и скорострельностью на дело не особо сходишь))))

Черт, только сейчас увидел тему...
Обидно...
Шикарное ружье и шикарная цена.

В 2015-м на аукционе взял 2005-й год за 110 с пробегом чуть меньше 17 тыс.км. Кроме плановой замены ремня (при пробеге около 25 тыс.) и замены всех жиж перед началом эксплуатации тут никаких серьезных вложений не было.
А, не, вспомнил, что перья пришлось менять и резину.

Все же мигают.


У меня японец, горят постоянно как габариты. Но при этом на приборке ничего связанного с поворотниками нет.
Вместе с ними также горит ближний и указатель на приборной панели.
При включении поворотника они перестают гореть и мигает только та сторона, которая была включена.

Нет таких штрафов. За что пришло?

После входа в режим настройки надо было запустить двигатель. На заведенном часы настроились.
Не помню, чтобы в прошлый раз запускать приходилось..

Там - это у фельдегерей чтоль? Не работники суда перевозят, они лишь формируют материалы к отправке, которые у судьи/состава не задерживаются, своих других хватает.
Да и с момента получения дела есть еще очередь на выдачу исполнительных листов. Хотя тут от суда зависит уже. Тут помощь понадобится, если есть связи.


Я как практикующий скажу наоборот - выиграть суд не проблема, проблемы начинаются когда идет обращение на взыскание. Вам же не галочку по выигранному делу нужно поставить, а денежные средства (желательно с минимальными временными и финансовыми затратами) получить.
В случае с СК, как правило, риска конечно меньше, нужно только ждать.

Пока дело вернется в суд первой инстанции, пока получите исполнительный лист и предъявите его в банк...
Это точно не 5-10 дней. Это если только РГС сами решат заплатить, что вряд ли (ибо заплатили бы еще до суда).

Так это вообще не отечественный автомобиль. Просто на ВАЗе собирается.


Так родоначальнику уже 40 лет стукнуло в этом году. Шнива плоть от плоти 2121 с рядом небольших усовершенствований.


Смотря что Вы под Г понимаете. Я поначалу, вынужденно пересев с иномарки в отечественную, подумал как они в этом ездят. Но кроме комфорта придраться не к чему вообще. Уровень комфорта в иномарках конечно выше.

Зря.
Не 10-11-12-13-14-15/Приоры, а лучше более современные, типа Грант и Калин.

Да и возраст не всегда равен плохому состоянию. 3 года назад взял в качестве поджопника 14-летний (на тот момент) Меган за 130 (за период владения вложился в подвеску слегка и замену конденсера - это все возраст, никуда не денешься). Вполне себе живой и трудится каждый день. А так с возрастом у любых авто будут те или иные траты. Причем чем современнее автомобиль, тем болячки моложе (а траты больше). У меня Пыж 308-й (с новья в одних руках) еле прошел 142 тысячи и ГБЦ под замену, а у Мегана уже 170 (из которых моих 30, остальное - других 3-х владельцев) - и хоть бы хны.
Гранта 73 прошла на сегодня практически без проблем (был заскок прошлым летом).