Burgman-Club

Мое мнение, что крепление камеры типа ГоПро на макушку шлема, не очень хорошо.
Конечно, с точки зрения операторской работы - это оптимальное место, "сижу высоко,гляжу далеко...".
Но с точки зрения безопасности (вспомните Шумахера), аэродинамики и внешнего вида - "не комильфо".
Если камеру ставить только в качестве видеорегистратора, то лучше крепить ее на мопед или вешать на "тело"(на грудь или на плечо например).
А сбоку на шлем такая камера будет сильно мешать.
Недавно я провел небольшой эксперимент: взял обычный автомобильный регистратор и закрепил его на стекло изнутри на присоску.
Качество съемки через стекло вполне удовлетворительное, но конечно трясло его изрядно. На скорости стекло постоянно дрожит и камера соответственно то же.
Думаю продолжить эксперимент, но закрепить регистратор уже на пластик под стекло.

Класс! Молодцы!

Кстати, модификаторы трения не сильно то помешают работе мото сцепления, там накладки то не из металла. А модификаторы трения начинают работать только при высокой температуре трущихся металлических поверхностей.

Не совсем Тим, на упаковках с энергосберегающим маслом есть отметка или надпись. Многим не свежим автомобилям то-же противопоказано такое масло.

Народ разделился на две группы, одни льют авто масло и не парятся. Вторые категорически только за мото масло, так как в бурге есть мокрое сцепление по типу мотоциклетного.
Я пробовал оба варианта и разницы не почувствовал.
Особая рекомендация завода: НЕ использовать энергосберегающие масла.
Остальное не существенно.

Главное чтобы масло БЫЛО в принципе......

Тогда это вряд ли колесные подшипники.
А на что это звук похож?
Варианты:
Гул, скрип, зудение, писк, звон,
Глухой или звонкий?

если звук похож на гул, тогда ищи подшипники.
Но проверь для начала уровни масла в редукторе и трансмиссии.
проверь подшипники колес.
Подшипники в вариаторе конечно могут шуметь, но обычно на старых мопедах.
Гул колесных подшипников не зависит от положения ручки газа, только от скорости.

с 2005 года проблема дизельного звука решена заводом изготовителем.
Ищи в другом месте

С левой стороны не забудь снять крышечку на двух болтиках а под ней открутить длинный болт шафт адаптера. Иначе варик не вынется. Этот болт либо пневмо(электро) гайковертом откручивать или приспособу мутить из большой головки.

Зря ты полез в междурядье, в гейропе не любят этого и не ждут. По их правилам это нарушение.
А с вариком похоже ты "попал". Обрыв ремня радости не приносит. Либо датчик положения щек накрылся, либо шестеренки умерли.

Ностальжи..... А где фото оружия под эти пистоны?

от Honda Acura NSX 1991г. подходят 100%, один в один как оригинал.

Не забудьте взять немного деньжат на еду.

Сегодня обсудим изменения в правилах. На будущее.