Burgman-Club

Это классическая механическая поломка замка зажигания на старых бургах. Поищи по форуму, было уже у кого то.

я бы не стал покупать такой мапед, не будучи уверенным что он юридически чист. Почему ПТС дубликат? он не старый и не думаю что сменил сто владельцев.... подозрительно. а вот заложенным в банке он может быть....

Сначала проверяй люфт в подшипнике и в шлицах, это самое простое, а что бы шайбу посмотреть , надо редуктор разбирать.

Много чего может быть......
Проверяй шлицы на диске, пружинную шайбу в редукторе, подшипник....

Лёху и Шепарда посчитали!

А?.... чего?.... скока вешать в граммах?...

Просто не надо надеяться на русское "авось" когда у тебя один ключ, а сделать ЗАРАНЕЕ копию.

Не обязательно. той промывки что ты сделал, достаточно.

Вода может попадать в главную передачу двумя путями: через сапун, ну это если например мыть мопед методом погружения в водоем по уши после поездки. Или через изношенные сальники во время моек и езды по лужам, ну может еще если часто мыть из моек высокого давления.

купить шпонки отдельно не возможно

размеры шпонок: 29.5х7.05х8.96мм
материал для шпонок - бронза, лучше если она будет специальна как для подшипников скольжения с графитом

только ДОТ4!


про болтик:
http://burgman-club.ru/forum/burgman650/topic-7034.html

Ну так пусть спросит, на то и форум!

1. и самое главное проверить состояние пластиковых шестеренок. можно это сделать не снимая варика.Только сняв моторчик привода муфты вариатора.
2. проверить самый главный болтик в варике. вообще ничего не требуется акромя гаечного ключа.
3. проверить люфты колесных подшипников.
4. неплохо бы заменить масло в вилке.
5. почистить или заменить фильтр вариатора.
6. поставить электрозеркала если их нету и планируешь ездить по пробкам.
7. включить мозги и настроиться на неспешную благоразумную езду, так как бург не спорт.


Добро пожаловать в бурговоды!

я планирую на майские поехать на машине из Питера через прибалтику -польшу -берлин на мюнхен.
Стартую 30 апреля с обеда, ехать буду не спеша, могу "прикрывать" тех , кто поедет в это же время в ту же сторону на мотах.
А если конечный пункт у вас в Баварии, даже могу подвести "лишние" вещички.

эпоксидка плохо клеится с АБС пластиком.
Самый правильный вариант это - сварка ABS пластика феном и abs стержнями. Все остальное от лукавого, паяльники жгут пластик, шпатлевка и эпоксидка слишком хрупкие и жесткие.



так где фотки?

Макс, да тут одни мошенники сидят, ты не знал?