Burgman-Club

СОКОЛ, Помыть, высушить, если масло в движке очень старое -заменить (но можно и не менять до весны) , залить полный бак 92 бензина( в нем меньше присадок и меньше чему распадаться) , резиновые детали попрыскать силиконом, заткнуть глушитель, снять аккум и унести его домой( там помыть его, протереть тряпочкой с раствором соды) зарядить и убрать в сухое место.Можно открытые металлические части протереть тряпочкой в масле. Убрать из унитаза остатки жратвы и дохлых мышей..
Накрыть чехлом и ждать весны.

Однозначно замена, и разобраться почему такое случилось, просто так такие вещи не случаются!
Какой же должен быть удар, что бы так выломать ось коромысла!?


Добавлено спустя 3 минуты 53 секунды:

Могу только предположить:
Например сорвало шпонку, провернуло распредвал, и поршень ударил в открытые клапана, которые в свою очередь выломали ось коромысел.
Тогда и клапана надо смотреть и шпонку и шатун с поршнем...... подшипник коленвала....

в общем крандец........
надо спросить Аарон75, он разбирал и знает возможно ли такое.

Aaron75, мишассв держится за экстрактор , а мы крутим МишуССВ!

вот еще бы фотки посмотреть.....

для начала попробуй подобрать ключ типа торкс с мелким зубом, забей его плотно в винт и попробуй открутить. Можно предварительно погреть и охладить винт, но не спали резинки.
Если не поможет используй экстрактор винтов.Сначала сверлишь небольшое отверстие в винте, потом экстрактором вывинчиваешь.
Самом собой винт под замену.
Но я думаю это не винт а направляющая колодок.
Можно перед попытками отвинтить замочить винт в ВД-шке.

smak, насчет аукциона это тебе Бося напишет, а насчет сравнения, не думаю что тут много народу каталось на SYMe. Тебе надо самому сравнить. попробуй договориться с кем ни будь на тест драйв бурга.

smak, понятно что на бург запчасти в каждом магазине не валяются, но расходники на не новые модели точно бывают в магазинах. запчасти заказать не проблема, с доставкой через 2-3 недели. Народ и бу запчастями барыжит. Исключение - свежие модели.
а Свежий бург проблем не доставит.

max, доступ к карбюратору под сиденьем, там ищи. Насколько я помню, там еще пластиковая накладка стоит.сними ее и увидишь карбюратор.

если вариатор шумит, большая вероятность что подшипник какой шумит, особенно часто болеет тот, что на первичном валу возле шафт адаптера.

откуда гудит то? может колеса, может варик, может редуктор...... откуда звук? справа, слева, сзади или спереди, может слева сзади? или справа внизу?.... запиши звук на телефон и выложи для прослушивания.

один болт снаружи под резинкой, два болта изнутри после снятия пластика под рулем. все болты ключ на 10. И ооочень неудобные разьемы , разъеденить провода.

xmas, проверь на всякий случай со шпыньком ли у тебя задняя колодка, которая к тормозному цилиндру ближе стоит.Если без шпынька, будет сама тормозить.

wasek626, дешевле с японии..... чем с америки.

Kimor, фото болта в студию!

Kimor, я про патрубок между карбюратором и головкой цилиндра. Стандартная проблема. Осмотри его внимательно, как надет, затянут ли хомут и нет ли трещин.