Burgman-Club

Пора переименовать тему в #Изготовление вариатора своими руками#

Иванов, ferodо хотя бы на слуху.....

Азюка, с 2007 года 400-ки кардинально изменились. Пользователей таких аппаратов еще немного.
начальную информацию смотрим на мегазипе.
а с колодками на них и правда беда., никто ничего не знает. Смотрим на мегазипе как выглядят и сравниваем с тем что предлагают.

фильтр воздушный в норме?

мотоциклист в данном случае конечно не прав.

Jogijs, Молодцы!

a1x1, если не будет таможенных казусов, придет через пару недель.

a1x1, да , все правильно

Открытие состоялось!
Несколько фоток!
Остальные в фотоальбоме.

Аналогичный случай был, прокатали с нагревом и нормально было. только лак облез, пришлось обнавлять.

Shtill84, ремень лучше брать оригинал (митсубоши вроде).
ремень малосси не бери, он жрет штатный варик. А вот где, это лучше к москвичам, они свои точки знают.

Можно еще кока-колой систему промыть, говорят любую накипь снимает за 2 часа.
Главное потом водой не забыть промыть.

да нормально у тебя с компрессией, на маленьких оборотах работает декомпрессор вот и мало показывает. А когда от авто прикуриваешь мотор раскручивается как следует , декомпрессор затыкается и появляется нормальная компрессия.
Ремень у тебя на последнем издыхании, хотя я ездил до 21мм. что бы до роликов добраться нужен фиксатор крыльчатки или большая струбцина, можно еще пневмогайковертом открутить. Не обломай ребра.
А вообще поищи поиском, все это разжевано давным давно и фоток полно. Или просто полистай тему ремонт 400-к (20-к)

Shtill84, c компрессией все в порядке. проверяй ремень вариатора.

Оксана, что за крышка? крышка фильтра или заливная пробка? если крышка фильтра то видимо сорвали резьбу в ее креплении........ конкретнее....