Burgman-Club

Влезли таки сами, нагрел картер фен+газовая горелка до 150 градусов, а подшипники в сухой лед.

Конус

Есть предположение, что дно глухого отверстия меньше расширяется и отверстие при нагреве уходит в консу...так ли это?

Вообщем достал маленький подшипник из большой половины, потому что сел криво. Большой подшипник сам садится при нагреве до 115С.
Глухое отверстие под подшипник так же расширяется, как и сквозное или все же нет...задумался?

Попробую завтра подходящую отправку поискать и на горячую его посадить. Не понимаю, почему такой натяг...когда снимал, то снимались легко...

Под маленьким была алюминиевая пыль стружка, хотя встал ровно и это при нагреве картера и охлаждении подшипника. Как из глухого отверстия при необходимости доставать, вообще не представляю...

Камрады, дело такое...почему в маленьку половинку картера, после нагрева подшипники сами провалились, а в большу половину сами никак не влазят. Пришлось нагреть феном ее до 110 градусов (мерял пирометром), подшипники охладил в морозилке и все равно не влезли. Маленький сразу вбил со значительным усилием, была подходящая оправка. А большой так и не вставил. В чем может быть причина? Недоумеваю...

Скай 400 к4

Забрал колено из ремонта, по центрам биение получилось 0.01...0.015мм. Лучше чем с завода. Зазор между щекой и шатуном 0.15мм. А теперь самое интересное, если подвесить колено за шатун рукой и постучать по верхней головке шатуна, то...тоже слышен звон. При том, что вся шатунная сборка, палец, подшипник, шатун новые и оригинальные. Значит так проверять коленвал не корректно. Нужно только мерить.

Может кто прислать сдеком сегодня?

Парни, есть у кого новые упорные шайбы коленвала в спб на скай 400 2004гв, на этих выходных заберу?

Под шатун которые..

Программа для андроид в плеймаркете называется SKF Authenticate. По этому с компа ссылка не кидается. В моем случае ответ был следующий:

Dear Sir/Madame,

Thank you for contacting SKF.

Based on the available photos you have sent, we have concluded that the product 6207/C3 shown on the pictures is counterfeited, i.e. not genuine.

We advise against mounting such products as their quality and performance is highly unpredictable. The best way to safeguard authenticity of SKF products is for you to purchase your need of SKF products from distributors authorised by SKF. The list of distributors can be found on skf.com: http://www.skf.com/group/our-company/find-a-distributor/by-list/index.h tml

Best regards

SKF Group Brand Protection

Ulrica Nilsson

Manager, Trademarks and Verifications

Group Brand Protection

AB SKF

Hornsgatan 1, 415 50 Gothenburg, Sweden

Парни, подскажите какие отзывы о магазине burgman.su ? Заказал там зап части...

Купил skf в спец магазине по подшипникам и решил таки посмотреть через программу skf оригинал или нет. Подгрузил туда фото, а сегодня прилетает ответ...подделка сэр. Блин, неожиданно...поехал возвращать...

Вообщем по итогу была померена посадка старого пальца на щеку, по итогу вышло 0.09мм. Вообщем эта посадка на 10% меньше токарных доусков и посадок с натягом. В целом эти 10% натяга ни на что не повлияют, а поскольку делаю для себя, то решено палец поменять...а заодно с ним шатун, подшипник и щайбы. Заказал тут, в нетерпении...щеки лежат уже у механиков, рядом с прессом)

Хотя изначально пробема была в шатающейся от руки цапфе коленвала в подшипнике, что было обнаружено при замене сцепления. Двигатель работал тихо и ничто не предвещало замену шатуна...
Кстати на старом шатуне элипса вообще нет. Так что может еще куда ни будь может сгодится комплект.

Нужен впускной коллектор на скавей 400 2004 гв, у меня резинка отслоилась. Разыскиваю!!!

Померили...износ на шатуне 0.02, на иголке 0.005, на пальце износа нет. Итого получется зазор в шатуне 0.03. В номинале 0.01-0.02...ремонт после 0.04-0.05. Если поставить новый шатун, то будет номинальный зазор)