Burgman-Club

Стоит от крузера б/у с богажной двери. Из двух выбирал какой послабже

вот подлеченный ротор. ламели залили не разъемным фиксатором резьбы. стянули хомутом, чтоб встали на место. затем после высыхания спокойно проточили на токарном. дополнительно так же на такой же фиксатор будет по краю одето пластиковое кольцо. после высыхания дальнейшая токарная обработка. будет правда небольшой геморой в дальнейшем с установкой и снятием щеток.
такой вот экспресс ремонт. не знаю сколько проходит. осталось подобрать из чего сделать щетки

есть вот такая проблемка с ротором. будем сегодня пытаться лечить

Маленько в ступоре. По мануалу на фото видно что со стороны шлицев в крышке стоит игольчатый подшипник. У меня меднографитовая втулка. Да и на стартере по фото мануала стоит стоит другая маркировка, у меня 3100-10 дальше не читабельно. Далее самый апогей. Сальник прикрывает фигурная шайба (вроде замок называется) оказалась приклеена герметиком к сальнику.

Новая батарейка проблемы не решила. Установлена первая причина, стартер. Щеток практически нет. Не найду щеток, придется покупать стартер

продавец назначает цену. Например 5000р. Начинает ее постепенно снижать. Кто первый крикнет: мое; того и сумка

Угу. Кака полная. С завтра вроде должно исправиться

Христофор. привет, Лёха. Пластик склеил?

Шутник. Какая зима. Мороз за 30. Получится капуста на мото. сто одежек и все....

Датчик сам исправен. На нем самом был сломан разъем для подключения. Его восстанавливал. Тут скорее всего проблема на разъёме, отходит, поскольку как у здорового человека фишки на нем не защелкиваются. В пятницу будет момент истины. Покупаю новую батарею.

на данный момент озадачился новой батарейкой на 14а/ч. стоит на 9а/ч померла однозначно. не берет заряд. поменяю и будет вид но капать дальше или нет. ошибка по датчику скорее всего разъем. он у меня реставрированный.

поставил из листового свинца себе

Вот и я имею "счастье" пополнить ряды не заводящихся. С момента приобретения Боливара стартер крутил на мой взгляд вяло ( раньше подобной техники не имел и как должен крутить не знаю), но при этом заводил с полпинка. Заметил что стали падать холостые и заменил свечу. Холостые стали стабильными. Проездил неделю. Пасмурным утром поехал на работу и зная о том что будет дождь технику зачехлил на стоянке. Дождь был с довольно сильным ветром, перегнал технику в бокс, завелась как обычно без проблем, да и ехать было всего метров 15. В течении дня пару раз пришлось перегнать по боксу с места на место, ибо мешался. Проблем не было. Не задолго до конца рабочего дня решил перегнать на стоянку. Тут начались проблемы. Завелся с трудом, один раз стрельнул глушителем, но завелся. Со стоянки заводиться не хотел. Прикуривали от автоаккамулятора. Правда эффект был не очень. Неожиданно завелся, загорелась лампа ошибки. Глушить побоялся и так доехал до дома. Заглушил, включил зажигание снова, ошибки нет. Вечер откатался без проблем. На утро с трудом но завелся. Такая же история повторилась вечером с работы. По пути заехал на заправку, там завел без проблем. По дороге домой появилось ощущение, что мотор работает как то по другому, вроде как ему легче крутить стало ( заправляюсь на одной и той же заправке). Было подозрение на свечу. Утром сегодня завести не смог. Смена свечи ничего не дала. Долго мучаешь стартер, хлопок в глушителе (не удивительно, если учесть, что в процессе заводки стоит запах бензина) неожиданно заводится. Обороты держит, на ручку газа отзывается без проблем, разгоняется штатно, тяга в норме, но ощущение стойкое, что мотор работает по другому. Стоит заглушить и все повторяется с начала. После отстоя может завестись сразу. Акум сегодня с зарядки не снимал. Ещё заметил странность. В момент вспышки искры на уже подсевший батарее как бы замирает, потом неожиданно начинает крутить бодро и заводиться. Искра есть стабильная, бензин поступает. Один раз после заводки загорелась ошибка, на заведенном посмотрел код. Ошибка датчика температуры двигателя. Заглушил, включил зажигание, ошибки нет. Не знаю в какую сторону копать. Предохранители целые, силовую цепь от батареи проверил.

Филипсовские лампочки +40% света

Если в головной свет мощные лампы не ставил и будут гореть как в штатном варианте, то можно на головной, с отдельным разъемом. Если будут отдельно включаться, то на акум, через предохранитель, кнопку и разъем.