Burgman-Club

Толщина стенок щеки и вариатора. Налететь можно.
Точить в мыслях нет. Это с полтосом китайцем эксперименты делал. Подогнал динамику и кубатуру под свой вес, запилил карб для адекватной работы. Этот аппарат вне экспериментов. Это единственный комфортный вид транспорта для меня, остальное противопоказано. Единственно с грузами если только поиграться.
Пока с экспериментами по откручиванию воздержусь. Поставлю дополнительные ресиверы на компрессор. Все равно собирался это сделать. Так повод появился. Под колокол как вариант приспособу сделаю. Гайки выглядят так что не разу не откручивались. Залил вэдешкой. Транспорт стоит на улице. Погода особо не даёт заниматься. То снег, то дождь......

Насчёт кофешки приврал. Там база отдыха и парк около черемушек. Парней на работе попрошу чтоб из рифленки заглушку выгнули.

А у меня квест открути вариаторы продолжается. Есть шум оттуда. Пневмогайковерт не потянул мой компрессор.

Матвеев на видео перетачивал угол на щеках для выхода ремня на полный радиус. Но там свои подводные камни тоже есть.

Stitomir, ну да. Есть куда съездить. Места красивые. Как поставлю на номера планирую подругу свозить на Тортугу. Кафешкана майнском водохранилище сделана в пиратском стиле.
Просвети нуба. Что там за крышечка сверху на пластиковой крышке вариатора. Не могу постичь ее дзен. По логике если ее убрать можно осмотреть ремень. Но вот смущает что прикручена из нутри. Как бы ее смысл теряется. Какую смысловую нагрузку она несёт? Поскольку у меня она отсутствует, есть мысль вообще заглушить то окно.

Ксенон нафиг. Меня на китайце тормозили только из любопытства что на шлеме прицеплено. А тут новый аппарат. городок маленький. Зато потом уже смотреть в мою сторону не будут

Христофор,с содроганием представляю момент поездки на техосмотр. Чую будет долгая дорога. Все гайцы будут моими в городе таких аппаратов больше нет

Пока ковырял юлу и Авито по близлежащим городам, в Саяногорске было на продажу 2 400тых, Абакан 1 400 и до сих пор вроде 650 продается. Красноярск и близлежащие города довольно прилично было 250-650

Даров. Не в курсе. Сам весной стал обладателем чесотки. Заниманиюсь дефектовки ещё.

Бесперебойник. Одна кнопка и нет крутилок

Заряжаю бесперебойником от компа

Нам такое счастье нафиг не нать. Ставить однозначно буду

Место установки смущает. Как бы не снести его там. У тайп S вроде клиренс меньше. А крышка более безопаснее. На работе с аргоном и токаркой проблем нет.

Прочитал тему. Если нужен только контроль давления, есть или нет оно, то возникла бредовая идея. Почему бы не заморочиться и не поставить датчик в крышку маслофильтра. Пока свеже купленный боливар стоит разобранный для дефектовки, посещают подобные идеи.

Оно и вылазить старое не хочет упорно
Когда выбор потратить пару кило рублей или отделаться малой кровью, то не так раскорячишься .
Не снимая машинки замена отняла минут 10


Ооо. Уже комплименты

Доброго времени суток. Немного предистории. На китайце заметил что стекло на тормозной машинке какое то мутное. Поскольку скутер часто жил на солнце решил что выгорело и налет грязи. Потер пальцем, ноль эффекта. Вынул ключ из зажигания и им поскреб. Итог дырка. Благо дело было дома и выходной день. Танцы с бубном. Присобачил прозрачный пластик. Спокойней когда видишь сколько в бачке. Через неделю начал колхоз подтекать. Начали появляться мысли купить новую машинку, а жаба стала постепенно показывать характер. Случайно на одном китайском интернет магазине увидел эти стеколки и что то показались до жути знакомыми. Тут жаба сразу ушла в подполье. Заказал с запасом 2 и после получения героически прибрал. Пришлось заказывать повторно. На этот раз не повторил прошлый подвиг. Зимой до китайца руки не дошли. Месяц назад стал обладателем скайвея тайп S и там оказалась та же проблема. Поскольку там стекла не дошли до состояния выкрашивания, то пришлось демонтировать ударным способом. Слил с бачка жидкость. На края положил свёрнутую в несколько раз тряпку. Из нутри в глазок упёрся отверткои и лёгкими ударами молотка его выбил. Удаляется старое уплотнительное кольцо. Ставиться новое. Сам глазок внимательно осматривается на предмет следов литников. При необходимости мелкой наждачкой подчищается. В идеале слегка снять фаску. Любят китайцы оставлять не обработанные грани. Далее стекло вставляем на место и надавливаем пальцем, чтоб немного село на место. Дальше снова беремся за ударный инструмент. На стекло тряпка в несколько слоев. Поверх нее ставил обрезок кругляка бронзы. Лёгкими ударами по бронзе загонял на место. Идёт довольно нехотя. Посадка в итоге очень плотная. За 3 недели подтёков жидкости не обнаружено.

[url=https://m.banggood.com/ru/18mm-Sight-Mirror-Gasket-For-Brake-Master-Cylinder-Reservoir-Motorcycle-Dirt-Bike-p-1045746.html?rmmds=myorders][/url]