Burgman-Club

WerDex, дай ссылку на сервис, где эти шайбы есть в наличии? Даже если и есть, хуй они тебе их продадут, или ценник будет, как за полную регулировку. Если ее стоимость примерно 400р уже и так ясно, что вытачить дешевле.

WerDex, а коды?

Mihail_R писал:может я конечно и ошибаюсь, но у муфт для К4 и К5 одинаковые каталожные номера(21071-10G10)

это номер к5, на к4 21071-10G00 Гады в мегазипе выкладывают на к3 и к4 CVT на К5, посмотри, там написано CVT на К5. Но и я могу ошибаться, Проктос знает, он разбирал, ща придет и все расскажет.

Нарыл мануальчик на итальянском, там про АБС много и складывающие зеркала, Качественные картинки и схемки грамотные. Каму надо скину на мыло. 4 мега всего. Как сюда выкладывать не знаю, вернее не получилось. Чуть позже гденить в инете выложу.

Добавлено спустя 10 минут 17 секунд:

Клик на скачивание

Гарри, научи файлы выкладывать или сам выложи, + недавно Многоуважаемый Негр Выкладывал афигенный мануал на 400ку, его тоже на сайт забубенить нада

Чета вы зациклились на подшипниках, а они летят от медленной езды, так что вам это не грозит.

Я замарочился колодками.

Передние -
59100-21860
59100-21870
59300-21820
Цена на сегодня 3000р - 3200р. А их нада 2 комплекта.

Задние-
69100-10840
69100-10860
Цена на сегодня 2000р - 3000р.

Экзист выдал аналоги только на передние, при чем по хорошей цене
630 HS Цена 1082руб.
700 HS
654 HS
627 HS
FA 142

Заказал 2 комплекта, посмотрим на качество....

А вот про задние ниче не нашел, ктонить знает чем заменить? кстати задние от 650ки и от 400ки к7 и к8 одинаковые

Вроде задние FA412, но экзист не пробивает...

Mihail_R писал:К4 и К5 только в 2 деталях.

В трех, и третья самая дорогая - муфта варика

proctos писал:с к4 на к3 нельзя...

С к5 наверное, у мну к4 - дизельная погремушка присутствует.

rosetka, в теории ты прав, они сушествуют, но прикинь, тебе нада замерить, разобрать, потом опять замерить, и как ты в мегазипе по каталожным номерам узнаешь их толщину, которая именно тебе нужна? Проще либо сточить имеющуюся, либо подложить ченить, либо новую выточить. Даже если в мегазипе удастся выяснить толщину, ждать 3 недели.... это не регулировка клапанов, а х знает что

Судя по всему, это такие шайбы



Мне говорили, что для регулировки их нужно точить... Так как в природе не существуют, №10 Толкатель, № 11 Регулировочная шайба

Kurs, это суперклей в маленьких тюбиках, который на каждом углу продается.

Kurs, купи топливный насос от старой волги или зил 130, там внутри многослойная мембрана большая, из тонких мембранок состоит, он полностью разбирается и на мембранки расслаивается, диаметр полученных материалов примерно 15 см. с дыркой по середине, думаю вырежешь себе хорошую бензостойкую новую мембранку, я бы таким путем пошел...

cugra, не шаришь ты в компьютерном сленге, и не понять тебе Русской души никогда, Прэвэд Медвед.

Такая тема. Скут пришел с уже с новыми колодками и тормазухой. В бачках на руле, есть окошечки. Сначала там была просто жидкость до верху заполненная, по мере износа колодок и выдвигания поршней рабочих цилиндров жидкость постепенно уходит и щаз уже появились в окошках пузырьки диаметром примерно 2 мм. Можно ли по этим воздушным пузырькам судить о состоянии тормозных колодок? На сколько в окошках уменьшается жижа, от новых до лысых колодочек?

vishnya77, может не 7.5 см? а 17,5 ??? чета не стыкуется...

и вообще, выпилить из листового металла 1мм переходную пластину, с помощью которой легко установить грузинскую площадку...

Ждем фоток отпалированной на моце