Burgman-Club

Ну так со старым вариком ремень был на 1см от внешнего радиуса, но ему это не помогало =)

не, раньше было еще хуже, ибо 140 было уже под 9 тыщ оборотов как у Jk, и это был вообще лютый пипец, но с новым вариком и без пуль - не пробовал.

Дык к 60 многие уже поршневую ухитряются поменять, а мой пока ездит ) Интересно, до соточки дойдёт или нет...

Пока был пробег поменьше - стрелку клал при удачных обстоятельствах, а сейчас 140 - при удачных )

Попробуйте пули, у меня 100 -5тыс, 120 - 6тыс, 140 - чуть больше 7. Варик родной, новый, без модификаций, прошел уже 20

Касательно мощности, разгона и всего остального: я на новой, свежей 400ке покатался и понял, что у меня там видимо уже осталось процентов 50% лошадей от номинальных ))) пробег уже 63. Но заводится и ездит нормально, в принципе. Масло жрет тоже весьма умеренно.

Куплю данный мопед за водку =)

Хз, всегда крепил камеру к пластику, нормально снимает, вибрации гасятся программным способом. Я где-то кидал примеры кадров в 4К, и видео тоже хорошее, можете в отчете про евротур глянуть. Просто зависит от того, для чего вы снимаете... Если вам нужен профессиональный материал, то и оборудование должно быть соответствующим, в остальных случаях всё это - излишества. Крепите к пластику, который сам по себе жестко прикреплен, и всё.

https://yadi.sk/i/JaFan924riWRP

да пожалуйста, мне ж не жалко ) там что-то про безопасность пишут, но зачем - яхз, ничего о том как завести мопед без ключа - там нет. К тому же, я её нашел в свободном доступе на просторах инета. Но если посчитаете, что это опасный документ - могу убрать и рассылать по почте ))

Вот я тож пока с высоким езжу, все порываюсь спилить, но очень уж классно с ним ездить в дальняки( у меня не гиви, а какое-то еще), но дождь + ночь - это смерть, едешь только по ориентирам, приходится привставать.

Апщето чипы можно самому заносить в память ЭБУ, и ниче копировать не надо =) Я так делал, можно запрожить до 4х ключей, НО МИНИМУМ ДВА, т.е. если у вас только один ключ - ЭБУ залочится в принципе до тех пор, пока не сунешь ему второй, причем один ключ можно прописать в много мопедов. В итоге у меня ща прописаны родной ключ, клюс с чипом с ибея (потребовал небольшой доработки) и ключ уже проданной моей 650ки, если прям оба просру, будет шанс найти нового владельца и запрожить еще что-нибудь =)

(это я про ключи как у akalashnikoff на фото, для 650к и бургов ключевых. Что там с брелками - хз. Про эти ключи тоже говорили, что нельзя прошить новый, а потом мануальчик таки нашелся ;)

Я понял иначе: что мол при перестроении из полосы в полосу не уступил дорогу тому, кто прямо ехал...
Но там вообще весь этот список состоит из уже существующих нарушений по сути, тогда не проще ли сделать,ч то 5-10 нарушений в год из этого списка, и вот тогда уже 5 тысяч или лишение, но хрен редьки не слаще... Не с того конца они борцунство начинают, как всегда.

Проблема в том, что, как всегда, те, кто и так могут отвертеться статусом и деньгами - они так и будут гонять, ибо только такие и "шумахерят", и поэтому придется ДПСникам, чтобы выполнить план, придираться к каким-нибудь вполне себе обыденным ситуациям и трактовать их по-своему.

Касательно мотоциклистов... Знаете, я вот смотрю на то, как некоторые "пЕлоты" ездят, и у меня такое нехорошее чувство, что скоро мы все из-за них начнем огребать (в плане затягивания законодательных гаек)...

А у меня до 11 разметка и красной зоны аще нет, супермегатюнинг? Просто рисуют что хотят, один грен выше 7 об уже повышенный износ

ускоренному на почту писать надо, как м уже говорил ) 3д модель надписи по этому рисунку создать оч легко, по стоимости около 200р шт, цвет черный, но можно и золотой достать или с вкраплением бронзы даже, либо красить

Да-да, там один подшипник до конца не запрессовывается. И в переднем колесе та же ботва, мне в сервисе аж два раза затолкали подшипники до конца, хотя второй раз я даже предупреждал, с тех пор меняю сам.