Burgman-Club

bRam,
Я на свом снимал - голову, цилиндр - поршень - опиши симптомы после которых ты решил вскрыть ! - а то может лучше посмотреть поршневую....

proctos писал:но очко все равно играет... так что дождь лучше ездить 80 и не париться...

Золотые слова !

bRam писал:для мотора, чтоб не заказывать из-за бугра?

Допиши в профиле что у тебя за аппарат ? 650-ка или 400-ка ?

А то открывать старые сообщения и выискивать что ты ротор на переднем колесе менял - а он бывает только на 400-ках - ну ооооочень не хочется !

INGES писал:Сеня, не ездий больше по Дмитровке... На объездную по Лениградке.......

Надо подумать - верное предложение ....:-)

Aaron75 писал:вот ведь же говорил уже раза 3. НЕНАДА СТАВИТЬ ДАНЛОП!

Неповерил и поставил - больше не буду !

Кстати - как одна из причин первого сноса задней оси - может быть покрышка Dunlop SX-01 - которые так не любит Rosetka .... и походу я тоже войду к нему в этот клуб.

Fasterpast писал:Да уж... Лучше на встречку вылететь на колёсах, чем в скользячке (если такой случай с поворотом), даже если там кто-то едет, ИМХО.

ИМХО Если ситуация критичная - надо класть и оттолкнуться от него - стараясь оставить себя на своей полосе а мот - .... - потом новый купишь если что ...

Перед прочтение нижеидущего текста - обязательно посмотрите этот видеоролик !

Итак ... решил я сегодня съездить на дачу туда и обратно - дорога туда была отличной - сделал все дела и поехал домой из Дубны (ориентировочно.)

В талдоме попадаю в ливень ШТОРМ ! через километр после его начала ныряю на заправку - где промокший до трусов - я спасаю деньги - документы и телефон - затем я одеваю комбез - и ухожу в открытое море .... тоесть в сторону москвы ..

Не доезжая до ИКШИ, когда дождь уже закончился и дорога стала местами влажная - местами сухая - я уже еду 90-100 ...

Всё дальнейшее происходит в длинном затяжном правом повороте и правом крене !!!
Я решаю обогнать Акцент идущей в правой полосе, перестраиваюсь влево и набираю до 110 - дальше вижу что сзади идёт лексус с и решаю уступить ему дорогу - перестраиваясь вправо после обгона акцента (всё происходит в крене на правый бок). после перехода в правый ряд - я решаю сбросить газ - ибо нехер ездить в дождь со скорость 110... но в этот момент передо мной в моём ряду была немного просевшая заплатка из гладкого чёрного асфальта длинной метров 10 и в этот момент из за сброса газа на этой заплатке у меня сносит заднее колесо в сторону левой полосы - я пытаясь вывести из заноса словил вобблинг - и начался расколбас в геометрической прогрессии на протяжении метров 100 !
Понимая что я его не остановлю, оценив ситуацию и свободную встречку я отбросив мысль о том чтобы положить и катапультироваться решаю пойти на поводу чувств - продолжая сбрасывать газ, встаю на ноги (скользя ногами по асфальту) разгрузив тем самым заднее колесо и сконцентрировался на руле который сторался держать прямо в независимости от расколбаса всего скута .... и о чудо - расколбас стал затухать - но самое страшное, это момент перехода расколбаса в нормальное прямолинейное состояние ... (по видео которое вы посмотрели - это нечто среднее между вторым и третим примером.)

Выпрямив мот - я, успокойвшись, выдохнув, и расслабив очко, первоначально думал остановиться - потом думаю ... зачем - ведь теперь всё нормально и поехал дальше, взглянув в зеркала - сзади я увидел акцент и Лексус идущих в метрах 200-300 от меня - видимо чтобы меня не перехать. Несколько губоких вздохов - и продолжил путь - который упёр меня в дальнейшем в светофор на котором лексус всё таки подъехал ко мне слева и высунувшись в окно - два парня без слов пытались разглядеть ... чтото- толи цвет моего лица - толи как какашки так быстро со скута сдуло ....

Короче - это очень страшная фигня и слава Богу что я не упал !
Сижу и пью пиво за второе рождение - предсказуемость бурга меня потрясает вот уже второй раз !

Мораль:
- Старайтесь избежать любого рода изменения дорожного покрытия в кренах на влажном асфальте
- Держите тягу двигателя в кренах !
- Не ездейте быстро в дождь !
- ......
- ......

Если уж это случилось - главное - Не ПАНИКОВАТЬ !
Всем удачи на дорогах - увидите кротов которые делают заплатки - плюньте в них !

PS: Дополните "..." другими советами если знаете.

Удачи Вам на дорогах - не повторяйте чужих ошибок !

Dron540,
Да - всё отлично - огромное тебе спасибо !

Кабысдох,
Звони Роезтке

Pistolerus,
Трейтий клип - круть !

- Мелкий ещё был - брат подсадил .. песня круть ... как и группа в целом.
- Медлячок - http://www.youtube.com/watch?v=aVQUgXzp0
lM
- Смотрел прямую трансляцию по телеку до 3 ночи - пересматривал весь концерт уже раза 3, но исполнение шедевра именно этой группой выводит все несколько тысяч мурашек на моём теле - каждый раз смотрю и офигевая над драйвом - слушать в качественной акустике и громко ! http://www.youtube.com/watch?v=Q2F5piurv
-0
-Пару песен данного культового исполнителя http://www.youtube.com/watch?v=hTWKbfoikeg
- Сплин, Ленинград,попса под настроение ...

А если про видеоклип - то однозначно вот этот

Напомните кто-нить Gor-у - что у меня его фильтр воздушный уже пылью покрылся !

О чём ты думаешь ?

buloshnik,
Дождись меня плиз - ты мне нужен.

Итак начнём разговор с того что езжу я практически всегда с женой, поесть мы любим - поэтому мы не худышки ! Плюс в дальняки мы всегда в дополнение к 55 кофру вешаем боковые сумки Givi суммарным объёмом 70 литров. Когда всю эту конструкцию ставишь на центральную подножку - она заваливается на заднее колесо! - и мы так много раз и много тысяч километров проездили - фесты, севастополь, питер, короче всё было ништяк.

Да - перегруз - но всё было в норме - кроме как того что по дороге домой из севастополя перетёрся шланг ОЖ за счёт низкой посадки ! В остальном - всё ОК.

400-ка низковата для 2-их и я всегда ххотел её как нить приподнять - восстановил работоспособность гидравлической регулировки амортизатора - что помогло - но не сильно.
Ездил всегда на резине 140/60 или 130/70 - всё мне мало и я хотел поставить высокую резину - начал считать....

130/70 - высота борта 91 мм (стандартный размер)
140/60 - высота борта 84 мм

Хотелось больше , а 150 по ширине в редуктор упирается.
Ну и наконец-то ... Таррррааммм (барабанная дробь)

140/70 - высота борта 98 мм это-же на 14 мм выше стандартной воскликнул я и купил. Смотрится офигенно - стоит высоко - короче рад был до усрачки.

Нагрузили стандартно (вышеописано) - Любимая сзади - и в питер .....
Я ещё в дороге ощутил что резина шоркает в глубоких поворотах с волнистым асфальтом и на очень больших ямах. но не думал что настолько ...

- Ездил себе без проблем - пока сегодня не заехал к Михе в гости - он меня попросил дать компрессор, который я всегда вожу с собой. Я начал его доставать - он у меня всегда в самом низу "унитаза" лежал - и достав его я увидел это:

Дырочка




Вид снизу




Зазор между колесом и редуктором при ширине колеса 140 мм


А вот что стало с моим клёвым компрессором


Когда ездишь один - всё гуд. - не задевает.
Вывод: Даже если вы ездиете один - ненадо покупать резину с таким профилем !