Burgman-Club

блин в каком веке вы живете - рейка, червяк..... сейчас сервоприводы ставят а руль это джойстик- у него люфта по принципу быть не может.

ксенон убирай, лишение прав. Светодиоды тоже самое. ставь 35/35 Н4 - и езди с дальним, или если хочешь 60/60W типа Найтбрейкер то ставь через реле. родные напрямую к замку запитаны, на энергоемких лампах замок выгорает внутри. это несколько геморно ибо мот гаснет весь в неподходящий момент

Сильвер скутер и 650 скутер. любая техника до 7и при должном уходе работает надежно и в полную отдачу. а вот после- как кто обслуживает. как повезет то бишь.
Если вырать между старым 650 и Сильвером - сильвер лучше ибо этот прост как дрова. а вот например они оба совсем свежие - то бург выгодно интереснее. ИМХО

тоже за удар думал но овнер умолчал за сей момент и глупым он совсем не кажется.

мыслий ширше

пригласить антоху к себе на отдых с правом проката мозга и помощи в диагностике. помоему хороший вариант в межсезонье

А море близко?

Esquire,

Gota, Подведем итоги.
Датчики ничего не дали
ГРМ в норме
Замена катализатора ничего не дала
замена форсунок ничего не дала
Клапана на месте.
вообще двиг до переодевания в элементы "другого кузова" работал как часы

что то упустил. вроде нет
осталось два варианта из тех что я могу подсказать:
1) поставить перед скутером баночку желтой тиккуриллы с кисточкой и канистру бензина с зажигалкой. метод хороший и действует на ура.
2) более тривиальный - найти другой мозг на прокат. правда не знаю как будет согласована работа с иммо(

думал про форсунку - я сталкивался с форсунками которые не держат давление - капают в запертом состоянии. сталкивался с такими у которых тестовый распыл на время превышал обьем от нормы ну на 20 мл. встречались которые не распыляют а делают не правильную струю.... но чтоб вместо 100 мл нассала 200.... не попадались

напильник поможет. есть цель - надо ее достигнуть)

чудеса прям

хорошо а термостат как? радиатор горячий?

Вот еще фото))

оптимальный размер фото (если загружать несколько) не должен превышать 600-800 килобайт. Максимальный до 2х мегабайт. Лучше всего загружать их на хостинг а сюда выкладывать ссылку - в расширенной форме ответа есть полка инструментов с иконками, иконка с картиной - для ссылок на фото



Тему закроешь когда починишь и спасибо тогда же. про бензин и масло - это извечный стёб, шутка юмора. И всё же. Двиг не может работать как часы если пережирает. И странно что ошибки не горят. Проверь ещё раз подводку и крепление датчиков - хх, воздухомера, дс и тп. может какой то атипичный коротыш на датчике нашелся

antoxa, ясно. теперь понял. а мозги от14? а если от 14 то они с 7м мотором дружат? а катализатор кстати, не сталкивался на мото но, на авто было конкретно, разрушился- лопнул сот, вертелся кусок в бочонке своем и как поедешь, затыкал проход в глушак. мотор не тянет, греется, и изза это кстатя и лямбда может охеревать и с ней мозг втюхивать топлива немерено для компенсации потери мощи.
в общем юзарю два момента проверить - цепь ГРМ и катализатор - кто знает чем там испанцы безин бодяжат)))

Андрей, не едет у него аппарат. 50 кое как. сразу возникают банальные вопросы - накатом движется? вращение колес свободное? если ошибок не пишет то чудес не бывает. Если фильтр даже наглуго забит например - ну как бы смотрел его уже наверное человек - видно что в технике разбирается. тем более свечу проверил,и цвет даже указал на идеальный, что уже не совместимо с таким обогащением смеси, другое дело - возможно что то с метками грм какие то смещения. Еще К7 очень страдал болячкой по цепи ГРМ, брак материала - цепь тянулась, сбивалась метка распредвала, терялась мощность и колбасило двиг, но даже в этом случае 50 литров немыслимая цифра. Возможно компьютер не правильно обсчитывает расход при нарушении положения распредвала но проверить это опытным путем при таких трудностях - не представляю как.

и потом, я наверное слеп но я не понял какого года скутер у товарища, пишет проблема с К7, что купил 14 года с пробегом 10к а пробег у мотора 63..
ребус...
я поэтому и стебнулся по поводу полного привода и пониженной передачи в раздатке.