Burgman-Club

Здравствуйте уважаемые!
Приобрёл свой первый в жизни двухколёсны мотортанспорт.
С мототехникой немного знаком, есть квадрики и снегоходы, но мотик, для меня незнакомая зверушка, даже не понял пока где у него перед, где зад).
То что в заголовке, написано и на пластике.
Год по птс 2002 но продавец говорит что это К3, т. к. инжектор. Взял за 100 руб, в Питере, состояние вроде норм, но много царапок на пластике. Зимой будет чем занятся. Вот думаю, пластик покрасить или плёнкой обтянуть? Что легче, как считаете? Бюджет не важен особо. Краскопультом махать вроде умею, лакировал столярку, а опыт с плёнкой... только мелкие детали клеил.
Ещё вопрос:
Стоят ксеноновые лампы, при переключении ближний / дальний, щёлкает шторка на лампе. Одна фара не светит. Это колхозный ксенон или штатный. Если колхоз, то какие лампы поставить в К3 (цоколь) ? Можно диоды.
Пока вроде всё, но вопросы будут ещё в любом случае, надеюсь на помощь!

Родная лампа HS1 35/35вт. Сейчас можно купить родные лампы которые дают + 20 - 40% света. Светодиоды могет быть мозгоклюйство со стороны гайцов. Уникумы попадаются. В казане на моте нашли рулевую рейку, на которой ещё и люфт был....

Рулевую рейку на моте?

ага. На одиночке. Ещё и люфт на ней нашли. Как понял хозяин Мота бился в истерике от смеха узнав, что там такое имеется. Ещё вроде с него же требовали аптечку.

Ну если написано, как в заголовке, то тебе продали китайского клона.

Кисинон выжечь от туда коленым железом ,диоды рулят но сцыкотно ,у меня пока стоят диоды.Незнаю как на К-2К-3 но на К -8 светили обе фары , насколько я знаю на бургманах один фар ближний другой фар дальний вроде ,но это не точно))

pafnutii, не, на к3-к6 были варианты и с двумя лампами по 35, у меня 250ка европейская такая.

Дураки, не знают, что там червяк-ролик.

Anton-123, гидравлика же

блин в каком веке вы живете - рейка, червяк..... сейчас сервоприводы ставят а руль это джойстик- у него люфта по принципу быть не может.

ксенон убирай, лишение прав. Светодиоды тоже самое. ставь 35/35 Н4 - и езди с дальним, или если хочешь 60/60W типа Найтбрейкер то ставь через реле. родные напрямую к замку запитаны, на энергоемких лампах замок выгорает внутри. это несколько геморно ибо мот гаснет весь в неподходящий момент

Hs1 тоже ща есть "усиленные"
https://bit.ly/2BZrjFo

ну да и ценник гуманный в сравнении с найтбрекером. 450р2 в сравнении 1900р с NB

раз разговор идет о свете, то такой вопрос. кто как боролся на скайвеях с тем что фара бьёт влево. сомневаюсь что регулировка поможет

я не боролся. у меня не бьет в лево. а регулировка хорошо работает на них

дальний четко видно влево и вверх. как раз под японческое движение. поскольку ночами не катаюсь вчера только и увидел. есть мнение, что у бурга лампы повернуты по оси, поэмому и светят куда надо.