Burgman-Club

не столько опасные сколько бестолковые, ну для меня, во всяком случае, ни разу не удавалось держать одну скорость дольше пяти минут - все время то больше то меньше, а автобанов у нас нет, поэтому - UNIVERSAL VISTA CRUISE - идеальная штука

Камран, привет! Дублируй пожалуйста, видео в теме ссылкой на ютуб. Многие пользователи не могут смотреть видео с сайта в своих гаджетах напрямую, только по ссылке ))

Звезда под головку, вколачивается и всё выкручивается, правда после такой процедуры штифт на выброс. возможно уже выколоченый был вкручен, поэтому слизал сразу шестигранником. Звезда есть размером как шестиграник только на размер больше, не помню номера, входит очень плотно - рукой не втолкнёшь а моточком слегка постукивая постепенно входит и крепко сидит. жидким ключем заранее можно брызнуть. там проблемы нет, если только со всей дури тянули кто закручивал

у меня 295\40-21 - греется ощутимо и поведение покрышки тоже ощутимо если нагреется до 2.7-2.8

проверь инструмент и руки. у меня 6й сезон, 14 сменёных комплектов колодок - 2 сорваных штифта, и то потому что сам дурак.

то есть изготавливать в основном под тебя эти штифты нужно будет

То есть,если по мануалу у машины 2.4 давление в колесе качается на холодную при прогреве показывает до 2.7 порой а это зубодробилка и повышенный износ центра покрышки

сейчас попробовал качать 2.2, в поездке показывает 2.4. датчик давления в машине свой.

отсюда мысль - раз завод требует эксплуатаци при 2.4 - то качаем, едем 15-20 минут и проверяем давление, с чего такая мысль - производитель не может предугадать в каких климатических условиях, каких географических широтах и каком атмосферном давлении будет использоваться ТС, отсюда - давление измеряется в прогретом состоянии.

Фотошоп наше всё)

Это очень заметно на низком профиле. Мериндос сейчас показывает. 2.3, к концу поездки может показать 2,6

фоток пока чуток сюда, чуть позже в альбоме будут

Бывает, фигли.

звездочкой пару раз откручивал. А насчет затяжки - тяну всегда с логичным усилием, ну как то рука набита - норм. а тут с крыма ехал, обратил внимание на заправке - штифт заднего суппорта выкрутился и почти задевал литые спицы колеса, вот было бы весело если бы штифт на ходу заскочил бы меж спиц

Кстати, сегодня заметил - если я отпускаю руль, примерно 60-80 кмч скорость - начинает крениться в право и уходить к обочине, если скутеру не мешать - руль не трясет, просто уводит слегка вправо. но стоит телом сместиться влево что бы выровнять крен и заставить ехать прямо (не держа руль) - тут же начинает нарастать колебание руля. Так что причина видимо в нарушении геометрии - возможно крепление двигателя с износом уже.

CS-ART, сидение выше стока нашивать не надо - поверь мне. Рост 2. Попиши на форуме - у нас может есть у кого в разборах сидухи, парни высылают, посиди на Юрцовом скае, она у шиписяток тоже не айс но все же. Либо найди кто перешьет конкретно под твою "точку". У меня основная проблема - упор коленками в бардачки. У меня чесотка но сидуха SS без спинки с завода пошита - более менее. А если 650 то тоже спинку выбрасывать и перешивать. А завышать не надо)

Первые 300 км ахреневашь - спина-жопа-ноги-руки-хвост отваливаются, после 300 - как рукой снимает. а если ехать режиме 100 км пути -5 минут отдыха - вааще пофигу сколько км ехать пока глаза от сна не слипнутся.

Анттидождь на визоре норм работает, немного хуже чем на автостекле но эффект есть. Я хадовским пользуюсь - не вступает в реакцию с пластиком. Лобовик не мазал - мне его хоть в черный покрась - обзору не мешает

Я с таким как у тебя расходом -= 100 грамм на 300 км тоже не парился ))))