Burgman-Club

Андрюх, само собой это тонкий процесс, нет грубого совета когда жать когда давить. Но после крымских покатушек я перешёл на передний тормоз, задний только для быстрой остановки.

Да не жать тормоз а придавливать нежно колодки и ровно на столько что бы прекратить крен внутрь поворота. А чтоб скорость не падала из-за притормаживания - приоткрывать заслонку ровно настолько что бы не падала скорость.


25-rus - это точно опасно если влетиш в этом процессе в песосек или что нибудь мокрое липкие и, фууу- сколькое...

А руль крутить вправо чтоб повернуть влево - сильно поедставляешь?))

В Крыму почему то всегда низкий расход топлива. Чесотка ела 3.5 литра максимум. Причём замер не компьютерный а физический. И масло меньше лопала. А когда обратно поехали расход расти стал. Наверное как то высота над уровнем моря влияет

Если заводом ТС предусмотрены дуги то эксплуатация без них если нет то наоборот. Вообще я считаю что все правильно

Интересен. просто новый 4

лишние движения удел чайников. и поверь я видел столько лишних движений на бурге что слов нет )))



ямаха бивис - тееееемааааа по говну ездить, Юрич подвердит

250 доедет куда надо только значительно дольше. Одиночные неспешные прогулки по стране

контрруление контрторможение... обратный поворот руля с придавленнными передними колодками с одновременным ускорением исключают сильные крены и повышают устойчивость в повороте

Скай на серпантинах великолепен!!!! Подножкой ни разу не чиркнул когда понял что такое "контрторможение"... Только резина от перегрузок попискивала

Миша, опыт сын ошибок трудных даёт свои плоды)) а контрруление тебе надо ещё по тренировать. Вспомни серпантин

Любое ДТП в независимости от класса техники происходит в 90% случаев из-за невнимательности пилота и в 10% ошибки в управлении. У меня три приземления на скае - одно на 100 кмч - лёгкий испуг. Одно на 20 кмч мокрые рельсы - жгучая досада и третье 40 кмч - перелом. Все три идут в категории "невнимательность" и все три в крайне утомленном состоянии. По поводу прямых столкновений - мне известны три захода бурга в корму авто - два летальны. Один из них наш покойный соклубень. Земля ему пухом. Третий мой на 40 кмч - жгучая досада на свою ошибку в выборе траектории и позиции в ряду. Это так - страждущим для статистики.

Постараюсь... Работа

А сколько ништяков ты поломал.......

Вопрос к участникам мероприятия, получал ли кто штрафы за пробег ? Я пока не получил ни одного за поездку ТУДА. Хотя по идее должны быть.
Про поездку обратно, мне пока рано делать выводы, мало времени прошло. Но тоже любопытно ибо ловля Ростислава на скорости 170(весьма условная цифра) в Каширском районе - была весьма занятным процессом.