Burgman-Club

Есть в наличии в самых разных вариациях. Но вот только на Украину никогда не отправлял

Слесарь, Доставка кого?

Сезон уже наступает, народ стремится чинить технику к сезону! На сегодняшний день очередь примерно 7-8 рабочих дней. Небольшая информация по работе сервиса

1. Лично я на месте с 10 до 18, часто уезжаю по работе.
2. Механик бывает на месте до 21, если нужно оставить или забрать технику, опять же строго по предварительному согласованию
3. Мы решили попробовать сместить выходной и работать со ВТОРНИКА по СУББОТУ.. Думаю, с 9 марта и начнем работать по такому графику.
4. Скорее всего по основному телефону отвечать буду теперь не я, я не могу переварить поток информации, и если разговариваю, то работать совершенно некогда. Причем данная проблема есть даже в некоторые зимние дни. Я останусь на связи в WhatsApp, но буду отвечать только коротко и по делу, по мере возможностей
5. В работе наклейки на мопеды, будем в обязательном порядке клеить под сиденье всем, как напоминалку, когда производилось последнее ТО. А также будем предлагать наклейки на пластик. Дизайн в процессе разработки, как будут результаты, постараюсь выложить фото. Идея жила в голове давно, но несколько лет не доходили руки.

Fasterpast, Б/у живой суппорт 3000 рублей, есть из чего выбрать. Стук действительно встречал, но обычно люфт маленький и при замене резинового башмака пропадал. Люфты почти всегда на 400 были минимальны. На 44 кузове суппорт направляющей протирает до сквозной дыры, и это не редкость.

Fasterpast, Приветствую. А что там придумывать, они почти все живые. На край б/у суппорт недорого. Это на 44-45 кузов жопа на каждом третьем мопеде и дорого.

у меня всегда в наличии новые

Dr.Moro, Не за что, отличного сезона!

А тем временем сезон 2021, судя по количеству работы, похоже уже начался! С нетерпением ждем хорошей погоды, и очень ждем открытия границ с Европой!

mazepa2000, Есть у меня в наличии и грузики и пластина, которая вам нужна. 89162914727

С днем рождения!!!

Dr.Moro, Такие же, но стакан один отличается(у 250-ки один суппорт, у 400-ки два, ну и с абс/без абс разные). У меня есть в наличии самые разные перья на эти мопеды

Да на здоровье

Stitomir, да точно так же как манн примерно

Мое мнение лучший неоригинал на них это Mahle.

Roman-gran,
1. Фильтр хифло рекомендую выбросить на помойку и забыть это название, если хоть немного волнует ресурс двигателя. Это не фильтр а мусор, причем как фильтрующий материал так и уплотнение по краям. Он даже хуже фильтров с алиэкспресс(но у тех тоже с уплотнением печаль, но хоть поровнее сделаны. Оригинал 12 тысяч можно не продувать. если выглядит прилично то 18 может пройти.
2. скиньте мне в личку или на вацап номер мопеда, посмотрим что делалось хоть. Историю веду с весны 2018 года. Часто бывает что люди обманывают что обслуживались у меня, или продают явно собранный на продажу хлам, а вы все уши развесили. Я никогда не скрываю эту информацию и всегда ей делюсь при необходимости
3. Колодки TRW лично я не рекомендую. mcb751 точно не берите, у них ресурс от 1000 до 3000 км и тормозят они не очень. Синтетика ведет себя лучше
4. К фильтру манн лично у меня отношение не очень. Кривовато сделан по тактильным ощущениям, хотя фирма считается хорошей
5. Присадку в трансмиссионное масло оставьте для нивы, в этом мопеде она точно не нужна. При наличии внутри масла(а не эмульсии), которое меняют хотя бы иногда, оба редуктора прослужат вечно(по сравнению с остальным мотоциклом). Более 200 тысяч километров ресурса там точно есть, и износа шестерен на таком пробеге нет, только подшипников в промежуточном редукторе и сальники приезжают. Не думаю, что присадка на это сильно повлияет. Если увидите эмульсию в заднем редукторе, меняйте сразу сальники, они подвержены коррозии
6. Промывку инжектора можете залить, но я бы не стал. Если пробег меньше 100 тыс км то чистить там нечего, а если больше то надо топливный фильтр менять и форсунки по уму на стенд везти. Клапан, в котором по сути только воздух с парами бензина, никакая присадка не промоет

Вообще конечно понимаю эту тягу купить все самому и сэкономить, но в данном случае вы потратили больше денег, чем купили бы проверенные нормальные запчасти в сервисе сразу в наличии и без заморочек, но только те, которые нужны. Да, может быть дороже, зато в точку и без лишнего гемора. Фильтр вариатора к примеру. Зачем? Он меняется раз в 10 лет, в большинстве случаев один раз в жизни мопеда, смотрится всегда по состоянию