Burgman-Club

Yurik52, У меня есть эвакуатор, не вижу никакой проблемы, телефон есть, язык наверное тоже есть. Надо сесть и разобраться, никакой проблемы тут нет. Как правило диагностика не дорогая, обычно от 2 тыс, там уже по месту, смотря в чем причина и какие действия понадобятся для выявления проблемы. Понятия не имею, какой у вас опыт, хотите разбираться сами, разбирайтесь сами. Но по-моему у вас не очень получается, поэтому и предложил.

Stitomir, Тут можно сколько угодно спрашивать, надо звонить и уточнять

Мне кажется, вы просто зря потратили кучу времени и денег. И мозги с ключом на пробу у меня есть в наличии, покупать их было совершенно не обязательно. Ну видимо, людям такое нравится.

Yurik52, Привезите, починим.

На самом деле очень бодрый мопед, рекомендую! Своих денег он точно стоит

Всем привет, не очень длинный сезон-2020 подходит к концу, места на хранение пока есть, но их не много. Рекомендую записываться заранее. В этом году хранение стоит от 2000 за мотоцикл в месяц, большие мотоциклы(k1600gtl, k1200lt и подобные, а также не очень большие мотоциклы с боковыми кофрами) 2500 р.

Напоминаю, хранение в сухом тёплом охраняемом помещении, температура ниже +15 не опускается.

Любой зимний ремонт приветствуется, есть скидки на эвакуатор в зимний период(обсуждается индивидуально)

Предварительная запись.
Русская баня
1. Yaltinskij
2. Stitomir
3. Andreijh (если жив буду)
4. Бруммгильда

Хамам .
1. Pafnutii.
2.Pafnutii+1
3.Pafnutii+1 chl
4.Pafnutii +1 chl

Конные прогулки
1, Yaltinskij+1 (Юлиана)
2.Ласка
3. Andreijh
4. Александра
5. Бруммгильда
6.Pafnutii +1 (Наталья)

Картинг если наберется 10 человек устроим чемпионат .
1Pafnutii.
2.Pafnutii+1
3.Pafnutii+1 chl
4.Pafnutii +1 chl
5. Yaltinskij
6. Stitomir
7. Юрич
8. Garri
9. Алексей
10. Константиныч
11. Antoxa
12. Antoxa +1

В самом начале лет 10 назад я замачивал трос неделю. В итоге так и порвал его. До сих пор мопед ездит с самодельным тросом из Ашана, который был куплен метрами. На концах две опрессованные гайки. Но больше таким не занимался, просто меняю тросы и все.

Удачи на дорогах!

То, что вы описали, прямо 99 процентов катушки, не плотно одетые на свечи. Они должны вставляться с очень ощутимым усилием, минимум 3-4 щелчка вы должны почувствовать

Если щелчков не происходит, значит либо слабо давите, либо раздолбаны катушки

Там бывает несколько болезней, не сняв колесо вы ничего не поймете. А растрескаться оно за 100 км может резко, усталость металла.



На 43 такие же, даже круче

Такие бывают только 250, 400 таких не делали. И это крайне редкий зверь, плюс не дай бог сломается, чинить жопа.

Я уже 2 года расшифровку ошибок ищу

Сам по себе и карб и инжектор надежны, а вот дорогущее и редкое заднее колесо на карбовый мопед - это проблема. В инжекторной версии эта проблема решена. В целом если с умом подходить к вопросу и не ездить без масла, то не так все плохо. Но сильно зависит от конкретного экзепляра.

За 9 лет карб на скае разбирал 2 раза. Ни разу причина не оказывалась в нем. А вот в двигателе - постоянно. Они одинаковые по факту 41, 42, 43 кузов

Ну и археологи) Кстати, тот самый пресловутый сьемник из гайки и чего под рукой нашлось, накручиваемая деталь из куска поршневого пальца и приваренной к нему головки болта(упиралась в штатную гайку), прослужил верой и правдой 9 лет, после чего был !продан! одному моему коллеге(надо было дать попользоваться, я обещал ему сделать другой, а тот - прижился))). Один раз пришлось переварить гайку другой стороной, по причине того, что пытались снять ротор с убитой резьбой.

Подойдет