Burgman-Club

Есть в наличии. 89162914727(пишите в WhatsApp)

Есть как отдельно ступица, так и весь комплект для установки(колесо, вал, тормозной диск, ступица)

J_ozh, Датчики падения бывают только на инжекторных мотоциклах/скутерах

Fasterpast, В 2000 вообще не было никаких датчиков падения...

Tamik88, В наличии есть. 89162914727 Вотсап. И да, из-за этого правда может не быть искры на старых чесотках. Так как это реле не только за поворотники отвечает

Всем привет! Решили возродить идею, которую мы начали 1-1.5 года назад, когда произвели 2 тестовых комплекта самодельных задних щек на 400-ки от 2007 года. В течение месяца ожидаем 10 комплектов, по предзаказу цена ниже. Цена сравнима с оригиналом, однако качество выше - материал алюминий Д16Т

Напишите мне в Вотсапе. Вероятно, смогу помочь 89162914727

Всем привет! Работаем в поте лица, такое ощущение, что сезон уже открылся. Ожидаем большую поставку оригинальных запчастей Suzuki для сервиса и на продажу

Всем, кто хочет к сезону иметь подготовленную технику, рекомендую подумать над этим вопросом заранее, так как уже сейчас ожидание доходит до недели

Также мы вновь ищем механика!

eMike,

Фазы вы выставляли по ротору генератора, который в случае проблемы со шпонкой стоит неверно относительно коленвала! Я про это пишу

Зазоры надо проверить до кучи

Pair это подача чистого воздуха в глушитель, есть не на всех скутерах. В случае неисправности газы могут идти в обратную сторону

И еще, если у вас зависают обороты, нужно проверить всю систему на подсосы воздуха

По симптомам я бы предположил, что причина может быть в том, что начало срезать шпонку на роторе генератора и из-за этого в том числе неправильно выставлены фазы. Но проверить это можно только сняв ротор

Также - зазоры клапанов, замерить, при необходимости отрегулировать

Важно, чтобы датчик положения дроссельной заслонки был выставлен четко по сопротивлению(все данные есть в мануале)

Помимо этого, само собой, нужно проверить банальности типа плохо одетого на свечу колпачка(должен быть надет с усилием и ощущением явных щелчков - разбитые колпачки перестают фиксироваться на свече и могут вызывать проблемы

Еще я бы проверил систему Pair, если она там есть, не открыт ли ее клапан

Параллельно с основным сервисом развиваем новые направления - ремонт квадроциклов и снегоходов. Если есть желающие, можно обращаться

Меня шипение напрягает. Возьмите и как на авто попробуйте очистителем тормозов побрызгать в разные точки, поискать подсос воздуха. Только с районом глушителя поаккуратнее, чтобы не загорелось ничего

Компрессия хреновая. Но если работает то должен ехать. Клапана, вы говорите, регулировали...

Есть у меня одно предположение, но оно плохое и сложно проверяется. Видал я такое, что около свечи со стороны цилиндра прямо по резьбе начинает ползти трещина в головке. Чаще всего с этой трещиной все ездят и проблем не знают. Но может она у вас доползла насквозь? Расширяется алюминий и начинает компрессия больше уходить на улицу. Не знаю, как проверить. На разобранном моторе видно только если очень хорошо отмыть головку, может эндоскоп в резьбу засунуть...

В общем нужно выяснить откуда шипит и думаю, вы все поймете

Ну вообще это по симптомам очень похоже на дырку между карбюратором и головкой - классическая проблема старичков. В патрубке дыру можно не заметить, пока не начнешь гнуть его в разные стороны, также резиновые кольца надо проверить в месте установки патрука на головку

Скорее всего то, что обороты растут кажется просто из-за увеличивающегося шума, тахометра-то у вас нет

С днем рождения!!!

Приветствую всех! Планы на зимний отпуск слегка корректируются, и по всей видимости примерно 20 ноября я буду в Москве. Так что кто хочет что-то обслужить в зимний период - пишите мне в вотсапе, организуем

Alexmurr, Да нет, по сути это один и тот же мотор с мелкими отличиями

Приветствую. Подойдет, но надо будет заглушить отверстие под датчик температуры(болт и резинка решают вопрос). У 43 кузова датчик температуры стоит на цилиндре, а у старых карбюраторных версий на термостате