Burgman-Club

Лично моё мнение квадрик должен иметь полностью независимую подвеску, полный привод и блокировки мостов, а объём роли особо не играет.
************
Тоже хочу квадрик для зимы.

Да нееее..... его инсталяция!

Фотки давай!

Да я про то что у нас тут культура вождения несколько отличается!
Главное правило больше чем на 5 красных за раз не проехжать

Капец! Скутерист стоит на красный а пешеход ещё даже до середины недошёл!!!!!
Наверно кенты? )))))))))

я конечно ЗА такое решение проблемы. уверен что не отломается теперь но ребята это колхоз! моцык стоимостью от 5000 зеленых и с таким позором на заправке! да нафиг! или делать чтобы небыло заметно или новую заказывать, другого не дано. ну куда эти сопли?!?!?

Ну, аппарат то в прошлом мой так что я знал что делаю ;) тем более что без масла можно ездить довольно долго.
Что интересно никто не упоминает о том что меня всё-же сбили. ))))
Хоть спросили бы как я, не пострадал ли?
Спасибо со мной всё хорошо! Просто орбитр пребежку без скутера засчитал.
Кстати, я на него теперь побаиваюсь садиться ))))))))))) правда! Он подомной ломается )))
Сегодня загорелись все деления тепературы и загорелся красный значёк охлаждайки.
Думал вытек антифриз (проверил нормально) сел поехал горит. через метров 100 потухла и вылезло 4 деления. Разогнал до 100 км/ч. и ещё через 200 метров стало 3 деления. Мистика сцуко.
Кароче, надо покупать себе технику а то меня мой старый скай 650 совсем нелюбить стал.

залил масло - все гут!

Спасибо парни! Завтра еду за ним с утра значит с маслицем моторным!
Да, и ещё меня сбили придурки на шохе. Просто ехал 30-40 и тут сразу пришлось бежать почему-то. Оказывается они меня справа ударили из-за поворота вылетая и выбили его из под меня. В итоге правая лыжа под пяткой протурлась ибо скользячка на правом боку и накладка жестяная которую штампованую тут на форуме продают замялась от их савдеповского бампера. Взял с них где-то около 4000 рублей по курсу. Думаю достаточно для восстановления. Тем более что его всё-равно красить собрались.

В общем трабл!
Взял у товарисча 650-ку съездить в деревню немцев встретить
Проехал километров 40. скорость 100-110. За 3 км до пункта назначения загорелось сообщение что масла мало. Еду дальше.... думаю тут осталось-то. Подъезжаю, гдето 1 км остался, загорается маслёнка, мол давления масла нет. Я задумавшись доехал неспеша и заглушил. Накатили поболтали вышли на улицу посмотрел на скут и охренел. Вся попа в масле дно в масле. Смотрю в окошко смотровое там пусто. Глядел и так и этак в итоге увидел что мой товарисч незакрутил болтик который под углом закручивается (типа горловины) находится прям на лицевой стороне крышки трансмиссии (левая лыжа). Так вот вопрос! Соеденина-ли трансмиссия с двигателем маслом? Т.Е. попадает-ли масло из двигателя в трансмиссию как-то? Как из-за выкрученого болта в трансмиссии вытекло масло из двигателя? Причём это было на ходу и никаких разломов блока двигателя нет.

Подтверждаю! Сам несколько раз слышал такой звук на 400-ке у товарисча ))) тоже интересно что это.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

звук напоминал такой же как, знаете куклы которые когда переворачиваешь издают звук типа плачь. вот такой же. )))

ну если ты стоишь в пробке то эта система ненавредит двигателю т.к. движек уже прогрет а то что он будет заводиться и глохнуть в прогретом состоянии уже пофиг. масло уже везде есть.

контакта 2

На счёт стартера понятно... щётки трупы а вот по поводу второго номера у меня была мысль про датыик падения.
Парни, подскажите... датчик падения выглядит как небольшой (см 4) прямоугольник белый и распологается в клюве рядом с замком зажигания сразу за передней панелью? Мы его как-то крутили когда ключи потеряли....

Voldemar что это было