Burgman-Club

Разговаривают два приятеля:
- Ну все, жизнь удалась! Можно сказать, дом я построил, сына вырастил.
- А как насчет дерева?
- А вот с деревом я разведусь.

И ещё о брёвнах

Каждую ночь оборотень Наташа превращалась в бревно.

Давай тогда сюда ещё будем пихать подшипники на шестерёнках, износ и замену ремня, и шафт адаптер
Мне по большей части почти пофиг. Просто люди будут смотреть и не понимать где читать про что.
Вот есть же тема про масло

Может всё-таки в отдельную тему? А то вроде шестерёнки тут )))))
Вчера давал по полной нагрузку на шестерни во всех режимах! Не жалел ни капли бензина! ))))
Интересно! Почему максималка 175 и больше не подымается? До 170-ти набирает неплохо а вот потом не очень. Пригнулся 176, разогнулся 175 ))) Может чаго смазать? (я в курсе что максималкой шестерни не проверишь)

Завёл вчера всё-таки своего коника!!!! Работает как трактор! ОООООООООчень громко крехтит! Скорей всего надо поменять подшипник на валу где шафт адаптер ставится.
Кстати, кто разбирал варик отзовитесь! Вот та часть вариатора где шестерни бегают и крутят большой (незнаю как сказать) вал где шафт адаптер ставится. Там есть подшипник большой. Вот когда он в разобранном состоянии (располовиненый), он болтается сильно?

Попробывал прокатиться во всех режимах! Всё работает отлично! Теперь буду накатывать километры сколько смогу до холодов или сколько получится а потом опять половинить варик буду дабы поглядеть что да как там с шестернями.

Ну, судя по тому количеству раз сколько я разбирал/собирал варик то там до 15-ой минимум дойдёт И ещё не известно что я там насобирал

Шестерню поставил вчера! Е%ался долго со сборкой вариатора. Раз 6 разбирал и собирал. С внутренним диаметром немного не угадали токаря (подточил). Немного широкая была (подточил).
Вопрос есть такой. Я так понимаю шестерни постоянно не крутятся, а только тогда когда нужно переключить скорость? Меня немного напрягает как шумит эта шестерня когда работает вместе с большой (крутил руками).
Собрал всё, всё легко крутится.
Поставил варик на место. Тоже повозился. Одному неудобно поднимать движёк и на шпиндели садить.
Всё прикрутил. Заводить. Аккум дохлый. Приехал чел на машине. Сняли аккум и через провода пробывали. Крутил вяло. Времени было мало поэтому бросили как есть. Сегодня попробую ещё раз.
Напомните?! Если отключу датчик центральной подножки он скорости будет переключать?
Продолжение следует...

Добавлено спустя 54 минуты 10 секунд:

А! Ещё такое заметил! Средняя шестерня крутится свободно на оси и ось крутится так же на подшипниках, а вот самая большая шестерня плотно сидит на оси и крутится только на подшипниках. Ну, это так. Просто.

Ничего вы не понимаете!!!!
А я исполнителей и названия песен запоминаю на ура. Мне это в жизни никак не помогает но как только я слышу какую-нить мелодию я правктически сразу могу сказать кто поёт.
Надо было не начальником техподдержки становится а диджеем какимнить на радио.
Следующий!!!!
Тема хвастовства своими талантами открыта!!!!!!

Большую ещё не делали. Пока снимать и делать клон не буду т.к. нужна чистота эксперимента. Чтобы 2-е родные шестерни работали с инородной.

Да ладно, он шутит ))) Присылай мне свои шестерни металические а я тебе взамен вышлю 3 комплекта пластиковых. Это как тюнинг будет. Типа облегчённый маховик и всё такое! Можно и поршня с укороченными юбками замутить! )))) Сорри за ОФФ. Настроение супер!!! Пятница.....

Офигеть! Всегда мечтал о подобном боллиде!

Да!

Ставить буду на выходных. (Ну постараюсь по крайней мере)
По поводу поломки далеко от дома так это вообще не вопрос! Сделаю запасной комплект всех шестерёнок, а снять и разобрать варик нужно всего несколько ключей. (Надеюсь это мне непонадобится конечно)
Я чёта не понял вопрос про 400-ку и шестерни. Там они где-то есть пластиковые? (Я правда не в курсе)

Почём они обойдутся я незнаю т.к. мне ещё их надо поставить и проверить и тада мне скажут скока. Ну конечно же это будет смешная цена т.к. материал вообще никто не считает. Сама работа заняла час с небольшим. Причём час проводились замеры всевозможные и подбор инструмента а делалось всё в 5 сек.
Как мне сказали это самая сложная из 3-х шестерёнок. Станком сложно нарезать малую шестерню (с крупными зубьями). Как видно на фото канавка нарезана не до конца, но я поглядел на старую и видно что она съедена примерно до этого же момента.
На счёт материала мне сказали что это типа аналог. Температуру должен держать, но если не сможет и полетит то сделают из ещё более жёсткого пластика. А не сделали сразу из жёсткого ссылаясь на то что он почти как железяка и ненужно губить остальные шестерни. (Незнаю, им виднее)
На счёт того что НА ПОТОК то это запросто!

Зацените что мне сделали наши умельцы на Родном заводе.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

.

Добавлено спустя 5 минут 6 секунд:

.

Ну если учитывать что все эти опции обычно присутствуют в моделях от 400 кубиков то от 400 уже достаточно неплохо из говнов вылазить мона.
А про спорты могу сказать то что он действительно для города и точка. Это выбор каждого.