Burgman-Club

После 1500 км появился дизель шум! Отчётливый!!!!! Снова буду разбирать!!!!!!

ГУТ! Хорошо мастеришь!

А где ентот термостат стоит? Чтото по схемам невижу

чист как слеза младенца

Трабл такой!
Неработает система охлаждения! Греется!
Снимал отдельно проверял вентилятор! Работает!
Менял (заказал/поставил) датчик включения вентиляторПри нормальной езде доходит до 3-х делений и норм, но если часто останавливаешься то появляется 4-ое. Скорость наберёшь и 4-ое деление уходит. Было и 5 но Вы знаете что потом происходит, не буду описывать.
Что посоветуете?

Вопрос немного глуповатый может быть, но как проверить работоспособность помпы?

Шестеренку изготовили!!!! Собрал по Вашему совету! Собрал варик и после этого пальчиком крутил шестерни пластиковые пока ремень полность плотно не схватился за оба вала и после этого установил моторчег вариатора. Всё заработало и закрутилось!!!!!!!!! Я был рад! И камрады что были рядом тоже рады были!!!! Моцык просто шуршыт фыр фыр!!!

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Есть парочка недочётов! Ремень наоборот всётаки оставил.... нереально снять новый шафт адаптер! И сам шафт адаптер незакрутил болтом.... его реально оттуда несорвёт!

Ещё вопросик!
Ведущий вариатор состоит из двух частей!
Интересует та часть на которую насаживается шафт адаптер (это одна щека ведущего вариатора).
Попробую объяснить.
Щёки обоих вариаторов (ведущего и ведомого) распологаются паралельно? У меня щека на которую садится шафт адаптер немного ближе посажена к корпусу в сторону шафт адаптера. Это нормально? Вроде понятно если несколько раз прочитать.

А как их сдвинуть если другие щёчки хрен раздвинешь? там же пружина... (((

Да нееее, я просто непомню как он там стоит....

Добавлено спустя 7 часов 25 минут 25 секунд:

Так куда там щёки сдвигать или что там нужно намудритьто?

Парни! Не вкуриваю я! Что там в какой последовательности собирать? Можно-ли всё сделать не снимая шафт адаптера т.к. его нереально стянуть теперь? Ремень обязательно ставить как по мануалу?

Ребята! Кому не лень! Напишите тут как правильно собрать варик (ну вот этот момент с последовательностью сборки и ньюансы). Если конечно не затруднит.... Хотябы чтоб не лазить по мануалам и не наступать на грабли....
P.S.
Шестерёнку большую уже заказал, сделают в понедельник вторник... фотки будут

тут заложено всё! И спасибо тебе тоже!

сцуко

У меня проблема!
Вчера собрал вариатор и одел новый самодельный шафт адаптер (вечером фотки выложу все).
Всё собрал, завожу, завёлся легко после зимы. Колесо не крутится ((((( Газую....не крутится... т.е. первый варик скорей всего не сжимается чтобы передать крутящий момент через ремень на второй варик и на колесо. Снял моторчик с маленькой шестернёй. Моторчик работает. поставил на место его. Открутил датчик положения щек вариатора и завёл...... и тут какойто хруст случился. Снова всё разобрал. оказывается сломалась самая большя шестерёнка, но сломалась необычно. По диагонали. Как будто кртили ее. Та часть котрая соприкасается со средней шестерней целая, а та которая с большой металической на варике контактирует она разломалась скручиванием по диагонали. Вопрос! Что за нафиг? Я уже разбирал варик и собирал н такого небыло..... Или это совпадние? Но влюбом случае завтра мне будут точить эту шестерню.....

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды: