Burgman-Club

тока надо учитывать что любое трение без износа невозможно а без трения невозможно передать крутящий момент со шкива на ремень т.к. только силой трения он за шкив "цепляется". соответственно:
1) предположение о "вечном варике" неверно если система сохраняет работоспособность
2) если керамикой уменьшать износ/трение (в этом новости нет никакой - много где используется) то ремень будет скользить (как минимум намного больше скользить чем по предусмотренному конструкцией металлу) что будет приводить уже к нагреву более сильному и фиг с ним что будет с ремнем от нагрева но то что из-за расширения металла вся эта керамика кустарно нанесенная хорошо если не кисточкой отлетать будет это запросто.

Выводы конечно сами делайте

похоже на кусок жопы винипуха, но мой вариант пусть будет что клеймо на кусочке толстенькой хозяйственной салфетки (вискозные обычно). на фото пример того о чем подумалось

Офигенский! Особенно уши классные!

я подозреваю что долго не думали и поставили его прямо на плате панельки приборов/индикаторов чтоб не вести доп проводов. потому он и нагревается вместе с ней от тепла от горшков

Ну кто где ездит, у меня тоже родных хватает тыс на 20 т.к. мне с дома ускорился и первое торможение только через 50км

69100-10860

С колодками все просто, в абс версии они другие (не знаю чем другие но партномером точно :) ), Миша - в твоих учтено что на АБС. отличаются только задние

да, я старый, и езжу чаще медленно/спокойно/рассудительно, слухая музычку. Если б мероприятие повышало мою безопасность на дороге (как общегородское открытие сезона), я б конечно съездил. А оно наоборот скажет половине автовладельцев что "О! сезон закрылся! можно моты не ожидать на дороге".

чет мне надоели все эти колонны по пробкам, прохваты в холодину.

мое имхо (на личном опыте подобных ситуаций) - осело что-то в баке. заправляйся на другой заправке.. у мну кроме шелловского евро95 уже ни к кому доверия не осталось.

в смысле - теперь там вода? или там всегда она была

скорее калибр отзывают

ценник на новые посмотри - сразу имеющиеся в любом состоянии кроме выше описанных как родные станут на долгие годы.

в сервис мануале есть толщина при которой рекомендуется замена. ну а так в целом то по состоянию. если повело - менять, если треснул где - тож менять. а если хороший то шо его трогать то, пусть себе вертится с колесом